隧道洞口襯砌應(yīng)采用柔度結(jié)構(gòu)錨噴襯砌。

分部開挖法分為臺(tái)階分部開挖法、（）和（）三種。

決定盾構(gòu)盾尾長度的主要因素是（）。

直接影響司機(jī)視覺的物理量是（）。

為體現(xiàn)襯砌對(duì)圍巖的約束作用，在結(jié)構(gòu)矩陣分析中需設(shè)置鏈桿單元?jiǎng)偠染仃嚒?/p>

隧道監(jiān)控量測(cè)必測(cè)的項(xiàng)目是哪些？

在半橫向式通風(fēng)方式隧道中，隧道進(jìn)口處的風(fēng)壓最大。

汽車司機(jī)在白天進(jìn)入長隧道前，會(huì)出現(xiàn)（）視覺現(xiàn)象；剛進(jìn)入隧道后，會(huì)出現(xiàn)（）視覺現(xiàn)象。

新奧法的施工原則是設(shè)置柔性襯砌結(jié)構(gòu)允許圍巖產(chǎn)生卸壓變形。

噴混凝土支護(hù)結(jié)構(gòu)具有（）。