牽引扭矩大說明汽車牽引作業(yè)的能力強。

磨損率與摩擦速度成反比。

新設(shè)備的試驗一般有設(shè)備出廠前的試驗和設(shè)備現(xiàn)場交接試驗，而設(shè)備的驗收以“后者”為最終依據(jù)。

主要零件有較大的損壞和磨損，原有技術(shù)性能下降，經(jīng)常發(fā)生故障屬于設(shè)備技術(shù)狀況第四類標(biāo)準(zhǔn)。

港機封存期，納入完好率統(tǒng)計。

有機型防凍液可以兌水使用，但水不能兌得太多。

當(dāng)蓄電池液面下降超過下限時應(yīng)補加稀硫酸。

不加潤滑劑時，相對運動的零件表面直接接觸，這樣產(chǎn)生的摩擦稱為邊界摩擦。

型芯頭與鑄型芯座之間不應(yīng)有間隙，以便于保證鑄造精度。

節(jié)流調(diào)速回路適合采用定量泵供油，執(zhí)行元件是（）的液壓系統(tǒng)的調(diào)速。