鑄造中，手工造型誤差大，機械加工余量應(yīng)加大。

交接時，對不影響正常使用的碰撞痕跡、缺件等現(xiàn)象，應(yīng)有交班司機講清楚，記錄后方可接車。

港口內(nèi)燃拖車的傳動系有機械式，液力機械式二種類型。

由于各種原因使設(shè)備規(guī)定的性能逐漸劣化，以至于完全喪失。當(dāng)故障出現(xiàn)前，一般沒有較明顯的征兆。

所有設(shè)備，都要經(jīng)歷明顯的初發(fā)故障期、偶發(fā)故障期、劣化故障期。

新設(shè)備的試驗一般有設(shè)備出廠前的試驗和設(shè)備現(xiàn)場交接試驗，而設(shè)備的驗收以“后者”為最終依據(jù)。

在牛頭刨床上進行刨削加工時，刀具的運動是進給運動，工件的間歇運動是主運動。

型芯頭與鑄型芯座之間不應(yīng)有間隙，以便于保證鑄造精度。

在修理和拆裝發(fā)動機時，可以隨便拆下、安裝曲軸的平衡重。

有機型防凍液可以兌水使用，但水不能兌得太多。