A.收縮裂縫
B.貫穿裂縫
C.應(yīng)力裂縫
D.結(jié)構(gòu)裂縫
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A.環(huán)刀法
B.鈷芯法
C.灌沙法
D.灌水法
A.模板的選擇與施工方式相匹配
B.攤鋪厚度符合不同的施工方式
C.常溫下應(yīng)在下面養(yǎng)護(hù)3d后方可攤鋪上材料
D.運(yùn)輸車輛要有防止混合料漏漿和離析的措施
A.生活用水
B.養(yǎng)護(hù)用水
C.造景用水
D.消防用水
A.全站儀
B.準(zhǔn)直儀
C.水準(zhǔn)儀
D.GPS
A.直接與航道相通的地區(qū)
B.石灰坑及熔巖區(qū)
C.當(dāng)?shù)叵募局鲗?dǎo)風(fēng)向的上風(fēng)向
D.遠(yuǎn)離水源和居民區(qū)的荒地
最新試題
現(xiàn)場檢測壓實(shí)度前，要在室內(nèi)對土樣進(jìn)行擊實(shí)試驗(yàn)，擊實(shí)試驗(yàn)是在一定擊實(shí)功作用下，土顆粒重新排列以達(dá)到最大的密實(shí)。
貝克曼梁法測試路基彎沉用測試車，輪隙寬度應(yīng)滿足能自由插入彎沉儀測頭的測試要求。
圓錐動力觸探試驗(yàn)（重型）計(jì)算動貫入阻力時(shí)錯(cuò)誤的將輕型探頭面積帶入進(jìn)行計(jì)算，會導(dǎo)致計(jì)算結(jié)果偏大。
圓錐動力觸探試驗(yàn)中落錘的落距小于規(guī)定值，在動貫入阻力計(jì)算時(shí)，結(jié)果會偏大。
通過標(biāo)準(zhǔn)貫入試驗(yàn)初步判定地基土承載力特征值時(shí)，所有土質(zhì)判定標(biāo)準(zhǔn)一致。
必須保證室內(nèi)標(biāo)準(zhǔn)最大干密度的試驗(yàn)材料與現(xiàn)場壓實(shí)層填料是同種材料，測得的壓實(shí)度才有意義。
靜力觸探試驗(yàn)中雙橋探頭可測定錐尖阻力和側(cè)壁摩阻力。
靜力觸探試驗(yàn)中初步判定地基土承載力特征值時(shí)，可根據(jù)側(cè)壁摩阻力標(biāo)準(zhǔn)值進(jìn)行估算。
擺式儀測定路面摩擦系數(shù)時(shí)，回?cái)[高度越大，測試結(jié)果越大。
水泥混凝土路面伸縮縫在規(guī)定的寬度范圍內(nèi)應(yīng)全部貫通，深度應(yīng)大于板面厚度的2/3。