A、對有頂蓋的載客處所，其容積為甲板載客面積乘以自頂蓋的下表面至載客甲板的上表面的平均高度。
B、對無頂蓋的載客處所，其容積為甲板載客面積乘以1.80m。
C、量計甲板載客面積時，其尺度應(yīng)量至舷墻（或欄桿）的內(nèi)表面。
D、對無頂蓋的載客處所，其容積為甲板載客面積乘以1.85m。
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A、有固定（或活動）頂蓋的，其容積為甲板載貨面積乘以自頂蓋的下表面至載貨甲板的上表面的平均高度。
B、無圍板和無頂蓋的，其容積為甲板的實際載貨面積乘以0.1倍船寬。
C、周圍有固定（或活動）圍板而無頂蓋的，其容積為甲板的載貨面積乘以圍板的平均高度；圍板的高度低于船寬的0.1倍時，取0.1倍船寬進行量計。
D、浮船塢在浮箱甲板上的露天部分，其容積為抬船處所面積乘以浮箱甲板至安全甲板的高度。
A、船舶噸位丈量以m為計算單位，在計算中所采用的量度應(yīng)取至cm。
B、計算所得的總噸位和凈噸位的數(shù)值只取整數(shù)，不計小數(shù)點以下的數(shù)值。
C、對具有多種用途的船舶，應(yīng)分別按船舶種類量計船舶總?cè)莘e，取船舶總?cè)莘e的大者對應(yīng)的船舶種類計算總噸位和凈噸位。
D、列入噸位計算中的所有容積，對金屬結(jié)構(gòu)的船舶，應(yīng)量至船體外板的內(nèi)表面或結(jié)構(gòu)的邊界內(nèi)表面；對其他材料結(jié)構(gòu)的船舶，應(yīng)量至船體外板的外表面或結(jié)構(gòu)的邊界外表面。
A、船齡在16年以上的油船
B、船齡在16年以上的散裝化學(xué)品船
C、船齡在10年以上的客貨船
D、船齡在10年以上的旅游船
A、高速客船不得再檢驗簽證
B、普通客船執(zhí)行特別定期檢驗
C、高速客船執(zhí)行特別定期檢驗
D、普通客船執(zhí)行年度檢驗
A、10
B、15
C、20
D、25
最新試題
某驗船師在對一艘5000總噸的國際航行貨船進行特別檢驗時，發(fā)現(xiàn)船舶實際狀況與圖紙不符合，在原艇甲板后部多出一個全封閉的甲板室。船員解釋該房間是新加裝作為物料間使用的，驗船師遂要求重新修改該船噸位數(shù)據(jù)，請問下述有關(guān)船舶噸位的哪些陳述是錯誤的（）
SOLAS公約對氣脹式救生筏的檢修是如何規(guī)定的？
以下關(guān)于主和應(yīng)急電源及主和應(yīng)急配電板的描述或設(shè)計，哪些是與SOLAS要求不相符的（）
氣脹式救生筏安裝上船應(yīng)進行檢驗，主要包括以下哪幾項（）
一艘國際航行的法定船長為120米的油船，如果不選擇船尾自由降落下水救生艇，則SOLAS公約對其救生艇筏的配備是如何規(guī)定的？
某驗船師在對一艘國際航行普通干貨船進行年度檢驗時，要求船長提供裝載資料以供審查，但船長提供了一份未經(jīng)批準的中文的穩(wěn)性資料，并且告稱只能找到這些文件了。驗船師認為不滿足要求，要求予以整改，請問下列驗船師的要求哪些是合理的（）
貨船的火災(zāi)探測和報警的目的是探測火源處的火災(zāi)，并規(guī)定發(fā)出安全撤離和采取滅火行動的警報。為此，應(yīng)滿足哪些功能性要求？
驗船師對5000GT某輪進行年度檢驗時，發(fā)現(xiàn)該輪配備的兩只雷達應(yīng)答器分別存放在駕駛室的左右每口位置，驗船師要求船上將其中一只雷達應(yīng)答器存放在救生艇上，問驗船師要求是否正確，并說明原因？
對于周期性無人值班機器處所的船舶，SOLAS要求在駕駛室具有以下對推進裝置的控制功能（）
載重線年度檢驗的目的是什么？