A.荷載取最大值
B.荷載取設(shè)計(jì)值
C.荷載取標(biāo)準(zhǔn)值
D.荷載取組合值
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A.標(biāo)準(zhǔn)荷載乘以荷載分項(xiàng)系數(shù)及輪壓動(dòng)力系數(shù)
B.標(biāo)準(zhǔn)荷載乘以荷載分項(xiàng)系數(shù)
C.設(shè)計(jì)荷載乘以輪壓動(dòng)力系數(shù)
D.標(biāo)準(zhǔn)荷載不乘以任何系數(shù)
A.兩臺(tái)相鄰最大吊車標(biāo)準(zhǔn)值
B.一臺(tái)最大吊車設(shè)計(jì)值乘以動(dòng)力系數(shù)
C.一臺(tái)最大吊車設(shè)計(jì)值
D.一臺(tái)最大吊車標(biāo)準(zhǔn)值
A.作用在跨間的荷載效應(yīng)最大的2臺(tái)吊車標(biāo)準(zhǔn)值,不乘動(dòng)力系數(shù)
B.作用在跨間內(nèi)荷載效應(yīng)最大的1臺(tái)吊車標(biāo)準(zhǔn)值,考慮動(dòng)力系數(shù)
C.作用在跨間內(nèi)荷載效應(yīng)最大的1臺(tái)吊車標(biāo)準(zhǔn)值,不乘動(dòng)力系數(shù)
D.計(jì)算疲勞時(shí)按作用在跨間內(nèi)荷載效應(yīng)最大的1臺(tái)吊車標(biāo)準(zhǔn)值,計(jì)算撓度時(shí)按作用在跨間內(nèi)荷載效應(yīng)最大的2臺(tái)吊車標(biāo)準(zhǔn)值,均不乘動(dòng)力系數(shù)
A.標(biāo)準(zhǔn)值,僅輪壓乘以動(dòng)力系數(shù)
B.標(biāo)準(zhǔn)值,不乘以動(dòng)力系數(shù)
C.設(shè)計(jì)值,乘以荷載分項(xiàng)系數(shù)
D.設(shè)計(jì)值,乘以荷載分項(xiàng)系數(shù)及動(dòng)力系數(shù)
最新試題
一般當(dāng)輕型剛架廠房橫向跨度大于()m、柱高超過()m時(shí),宜采用梁端加高的變截面梁才較經(jīng)濟(jì)合理。
墻梁主要承擔(dān)的可變荷載為()。
關(guān)于屋面支撐和剛性系桿的布置原則,不正確的是()。
變截面鋼架柱頂側(cè)移計(jì)算時(shí)荷載?。ǎ?。
某有檁屋架設(shè)計(jì)的檁條跨度為7.5m,此時(shí)應(yīng)在檁條跨度()位置設(shè)置拉條。
某有檁屋架設(shè)計(jì)的檁條跨度為4.5m,那么應(yīng)在檁條間()位置設(shè)置拉條。
屋架下弦桿為拉桿,其截面尺由()確定。
單層鋼結(jié)構(gòu)廠房側(cè)移主要引起因素不包括()。
輕型門式鋼架結(jié)構(gòu)可以根據(jù)假設(shè)簡化為空間鋼架,在此基礎(chǔ)上,又忽略()將空間鋼架簡化為平面門式鋼架。
下列廠房鋼架斜梁,可以使用等截面形式的是()。