單項選擇題()期望以最低成本完成所需要的運輸任務,同時獲得最大的運輸收入。
A.公眾
B.承運人
C.收貨人
D.政府
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1.單項選擇題()物流企業(yè)最適合采用差別化與低成本化物流戰(zhàn)略。
A.綜合型
B.機能結合型
C.小型
D.大型
2.單項選擇題物料搬運系統(tǒng)分析時所需要輸入的主要數(shù)據可以概括為PQRET,其中T是指()。
A.物料的種類
B.數(shù)量
C.路線
D.物料流動的時間
3.單項選擇題下列不屬于物流系統(tǒng)的內部信息的是()。
A.物料移動信息
B.物流做業(yè)務信息
C.物流控制信息
D.供貨人信息
4.單項選擇題物流管理信息系統(tǒng)實現(xiàn)階段所要完成的任務不包括下面哪一項()。
A.編程
B.編程語言選擇
C.測試
D.系統(tǒng)安裝
5.單項選擇題()是一種以間歇作業(yè)方式對物料進行起升、下降和水平移動的搬運機械。
A.運輸機械
B.起重機械
C.包裝機械
D.集裝器機械
最新試題
下列關于物流說法正確的是()。
題型:單項選擇題
垂直一體化物流以效益為管理導向。
題型:判斷題
銷售物流合理化的第一個原則,就是商物分離。
題型:判斷題
物流系統(tǒng)規(guī)劃設計的內容主要是依據在細分市場中的服務內容與功能要求,基于物流布點的物流網絡設計,選址與布局及運營管理。
題型:判斷題
物流園區(qū)的產生原因包括()。
題型:多項選擇題
物流園區(qū)基礎設施的建設,應遵循“一次規(guī)劃、分步實施、資源優(yōu)化、合理配置”的原則,防止重復建設,以降低基礎設施的配套成本。
題型:判斷題
按照選址目標區(qū)域的特征,可以將選址問題分為連續(xù)選址和網格選址兩大類。
題型:判斷題
電子商務企業(yè)與物流企業(yè)的結合模式有()。
題型:多項選擇題
系統(tǒng)布置設計的五項要素是產品、數(shù)量、生產路線、輔助服務部門和時間。
題型:判斷題
第三方物流組織是以()為核心業(yè)務的組織。
題型:單項選擇題