（）主要是為保證船舶的艙蓋板和超長集裝箱通過門腿之間。

在使用雙箱吊具時，若中間鎖銷箱處于下降位置，檢測到中間有間隙，且是40ft開口箱，起升機構應（）起升。

下列（）為數(shù)字量24VDC 輸入模塊。

大梁結構形式中具有大梁自重輕，風力影響小，對整機穩(wěn)定性有利，碼頭輪壓小，但其制造復雜，且桿件相互之間的節(jié)點是疲勞源，若處理不好將會影響整機的壽命等特點為（）大梁。

只有前大梁在水平位置或大于（）度角的情況下，系統(tǒng)才允許大車動作。

橋吊上多處有控制合按鈕，任何時刻，系統(tǒng)只允許在（）地方合上控制。

起升重量傳感器丟失、大車電纜卷筒故障以及掛艙發(fā)生時，系統(tǒng)采取（）。

小車運行過程，拖鈴之間反復碰撞，由于拖鈴所處位置小，所以大多用（）。

下列（）為數(shù)字量 24VDC 輸出模塊。

繩卡固定法繩卡數(shù)目根據(jù)鋼絲繩（）確定。