A.60%
B.70%
C.80%
D.90%
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.隨負(fù)荷增大而增高
B.隨負(fù)荷增大而降低
C.隨負(fù)荷減小而增高
D.不隨負(fù)荷變化
A.掃氣前期掃氣室壓力較低有利排氣
B.掃氣前期掃氣室壓力較高有利掃氣
C.掃氣后期掃氣室壓力較低,防止過后排氣
D.掃氣后期掃氣室壓力較高有利掃氣
A.增壓器為第二級增壓,活塞下部為第一級增壓
B.第一級增壓與第二級增壓之間沒有空氣冷卻器
C.外側(cè)掃氣箱為共用,內(nèi)側(cè)掃氣室為各缸獨(dú)用
D.外掃氣箱與內(nèi)掃氣室之間互不相通
A.柴油機(jī)起動性能好
B.增壓器為第一級,往復(fù)泵為第二級
C.結(jié)構(gòu)簡單
D.有利于實(shí)現(xiàn)高增壓
A.50%-60%
B.60%-70%
C.70%-80%
D.75%-90%
最新試題
離心式壓氣機(jī)喘振的基本原因是()。
并聯(lián)增壓系統(tǒng)在()工況下容易發(fā)生喘振。
離心式壓氣機(jī)發(fā)生喘振的實(shí)質(zhì)是()。
在下列有關(guān)喘振的說法中,()是正確的。
有利于降低氣口高度的增壓系統(tǒng)()。
單獨(dú)增壓系統(tǒng)發(fā)生喘振一般是在()。
在高速超負(fù)荷時容易發(fā)生喘振的增壓系統(tǒng)是()。
柴油機(jī)增壓系統(tǒng)采用空氣中間冷卻器,能使柴油機(jī)()。①降低油耗率;②降低機(jī)械負(fù)荷;③降低熱負(fù)荷;④提高功率;⑤提高進(jìn)氣密度;⑥消除后燃。
排除渦輪增壓器喘振的基本方法是()
增壓器壓氣機(jī)喘振時會出現(xiàn)()