自下而上放任型：由于自由經(jīng)濟(jì)意識(shí)形態(tài)在（）的全面滲透，“控制”的觀念在這些國(guó)家并不受歡迎。市場(chǎng)的盲動(dòng)性和生產(chǎn)的無(wú)政府狀態(tài)使規(guī)劃缺乏穩(wěn)定的地位，時(shí)而鎮(zhèn)政府當(dāng)作防止市場(chǎng)失效的工具，時(shí)而被視為避免經(jīng)濟(jì)危機(jī)、政治危機(jī)發(fā)生的權(quán)宜之計(jì)。

控制與引導(dǎo)雙軌型：在奉行“第三條道路”的西歐國(guó)家，其相對(duì)集權(quán)的價(jià)值觀及并不寬裕的生存空間，使得區(qū)域規(guī)劃不僅成為政府的一項(xiàng)重要工作，亦能基本得到整個(gè)社會(huì)的認(rèn)同。政府通過(guò)（）手段等，將控制與引導(dǎo)較好地結(jié)合起來(lái)，基本保證了區(qū)域規(guī)劃由編制到實(shí)施的一致性。

區(qū)域經(jīng)濟(jì)的空間分布是指各種經(jīng)濟(jì)活動(dòng)在區(qū)域內(nèi)的（）形式。

分區(qū)管治與協(xié)調(diào)涉及多個(gè)方面：包括（），重大生產(chǎn)力布局的協(xié)調(diào)，自然資源的保護(hù)與利用，統(tǒng)一、協(xié)調(diào)的基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)的建立，環(huán)境保護(hù)與環(huán)境整治，文化旅游的協(xié)調(diào)發(fā)展，協(xié)調(diào)管理制度建立等。

技術(shù)方法：設(shè)立有限的規(guī)劃目標(biāo)，根據(jù)（），確定規(guī)劃內(nèi)容；深入研究發(fā)展機(jī)制和宏觀的、長(zhǎng)期性的影響因素，排除短期行為和單方利益的干擾；在規(guī)劃中增強(qiáng)和發(fā)揮工程學(xué)科的作用；保證合理的規(guī)劃彈性，注重多方案比選和技術(shù)經(jīng)濟(jì)論證。

城市交通規(guī)劃的基本原則是：（），通過(guò)交通引導(dǎo)和支持城市空間形態(tài)的拓展，并具有前瞻性和適當(dāng)超前性。

城市化戰(zhàn)略體現(xiàn)了黨的基本路線和方針政策在城鎮(zhèn)建設(shè)領(lǐng)域的落實(shí)，概括城鎮(zhèn)與區(qū)域、城鎮(zhèn)與鄉(xiāng)村的互動(dòng)關(guān)系，反映城鎮(zhèn)同（）的有機(jī)聯(lián)系，它是城鎮(zhèn)發(fā)展帶有整體性、綱領(lǐng)性、長(zhǎng)期性的行動(dòng)方案。

建立協(xié)調(diào)機(jī)制：由于存在經(jīng)濟(jì)聯(lián)系區(qū)域同行政區(qū)劃背離或不協(xié)調(diào)的狀況，（）等發(fā)展協(xié)調(diào)機(jī)制是實(shí)施城鎮(zhèn)體系規(guī)劃的重要保障。

區(qū)域開(kāi)發(fā)模式有：（）、優(yōu)勢(shì)區(qū)位開(kāi)發(fā)模式、梯度開(kāi)發(fā)模式、跳躍開(kāi)發(fā)模式。

都市圈并不僅僅是一種概念上的（），而且是一種具有具體職能的社會(huì)實(shí)體。