A.第三者物損
B.車外財產(chǎn)
C.車輛損失
D.人傷費(fèi)用
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A.50%
B.60%
C.70%
D.80%
A.賠款金額≥1000元
B.賠款金額≥10000元
C.賠款金額≥20000元
D.賠款金額≤10000元
A.主車和掛車連接使用時發(fā)生交通事故,保險人在主車交強(qiáng)險的賠償限額內(nèi)承擔(dān)賠償責(zé)任
B.主車和掛車連接使用時發(fā)生交通事故,按主車、掛車責(zé)任限額占總責(zé)任限額的比例分?jǐn)傎r款
C.主車和掛車連接使用時發(fā)生交通事故,掛車沒有責(zé)任,因此不承擔(dān)賠償責(zé)任
D.掛車未與主車連接時發(fā)生保險事故,在掛車的責(zé)任限額內(nèi)承擔(dān)賠償責(zé)任,主車不承擔(dān)賠償責(zé)任
A.當(dāng)前報案下還存在未提交的立案任務(wù),不能產(chǎn)生理算任務(wù)
B.存在未核損通過的車輛/財產(chǎn)任務(wù),以及沒有結(jié)束的定損任務(wù),不能產(chǎn)生理算任務(wù)
C.存在未核賠通過的計(jì)算書,不能發(fā)起理算任務(wù)
D.只投保了交強(qiáng)險,并且交強(qiáng)險已存在核賠通過尚未結(jié)案的計(jì)算書,不能發(fā)起理算任務(wù)
A.本次事故發(fā)生的根本原因是滑行,不屬于保險責(zé)任范圍,故拒賠
B.本次事故保險公司應(yīng)按照“碰撞”責(zé)任理賠
C.本案發(fā)生事故時保險車輛上沒有駕駛員,故本次應(yīng)予以拒賠
D.停放也是一種保險車輛使用方式,故本次事故屬于保險責(zé)任
最新試題
有關(guān)計(jì)算機(jī)智能核保的描述不正確的是()。
()屬于防范保險欺詐騙賠的有效措施。
世界上最初將車輛損害視為社會問題的是()。
有關(guān)集中核保和遠(yuǎn)程核保的描述不正確的是()。
人身傷亡案件給付及醫(yī)療費(fèi)、誤工費(fèi)、護(hù)理費(fèi)等核定不正確的表現(xiàn)是()。
對零配件的詢報價描述不正確的是()。
常見的核保機(jī)構(gòu)設(shè)置模式包括()。
汽車保險中應(yīng)用無賠優(yōu)待制度具有的優(yōu)越性主要表現(xiàn)為()。
在公司核保架構(gòu)的基本單元內(nèi)根據(jù)內(nèi)部機(jī)構(gòu)設(shè)置的情況、人員配備的情況、開展業(yè)務(wù)的需要、業(yè)務(wù)技術(shù)要求等設(shè)立數(shù)級核保組織的核保模式是()。
有關(guān)理賠監(jiān)督的描述正確的是()。