單項選擇題下列不屬于我國鐵路普通運價的分類是()。

A.整車貨物運價
B.零擔(dān)貨物運價
C.集裝箱運價
D.聯(lián)運運價


你可能感興趣的試題

1.單項選擇題目前我國基準(zhǔn)運價受到國際市場影響大的是()。

A.鐵路運價
B.公路運價
C.航空運價
D.海運運價

2.單項選擇題目前,我國對基準(zhǔn)運價管理最嚴(yán)格的是()。

A.鐵路運價
B.公路運價
C.航空運價
D.海運運價

3.單項選擇題貨運合同中最為復(fù)雜的是()。

A.航空運輸合同
B.鐵路運輸合同
C.國際海運合同
D.國際公路運輸合同

4.單項選擇題下列幾項關(guān)于貨運合同的描述除()外是正確的。

A.貨運合同的當(dāng)事人是托運人、承運人、收貨人
B.貨運合同的托運人和收貨人可以是同一人,也可以是第三人
C.收貨人一般沒有直接參與合同訂立
D.貨運合同的當(dāng)事人一定是法人,不可以是自然人

5.單項選擇題下列關(guān)于貨運代理描述不正確的是()。

A.只對其本身的過失及其雇員的過失負(fù)責(zé),一般不對如運輸公司、分包人等第三人的行為、過失負(fù)責(zé)
B.貨運代理對貨主來說是承運人、對運輸企業(yè)來說是托運人
C.貨運代理對貨主來說是托運人、對運輸企業(yè)來說是承運人
D.貨運代理也可以從事國際多式聯(lián)運、集裝箱運輸

最新試題

MRP為實現(xiàn)準(zhǔn)時生產(chǎn)、減少庫存的基本方法是將企業(yè)產(chǎn)品中的各種物料需求分為()物料,并按時間段確定不同時期的物料需求。

題型:多項選擇題

機(jī)電配件平庫出庫時,一般須經(jīng)過()程序發(fā)料。

題型:多項選擇題

在需要的時間內(nèi),所有的物料按照需要的規(guī)格、規(guī)定的質(zhì)量水平和需要的數(shù)量,按規(guī)定的方式送到生產(chǎn)現(xiàn)場,或在指定的地點能提取貨物,是準(zhǔn)時制生產(chǎn)原則中的()準(zhǔn)時原則。

題型:單項選擇題

以下不屬于運輸調(diào)度方法的是()

題型:單項選擇題

MRP可用來回答以下()的問題。

題型:多項選擇題

在CVA管理法中,()的物資,缺貨都是被允許的,只是程度不同。

題型:多項選擇題

采用加抗滑夾層固定托盤貨物時,夾層材料必須是()材料。

題型:單項選擇題

()根據(jù)訂單分揀任務(wù)及作業(yè)時間安排,組織分揀。

題型:單項選擇題

合作生產(chǎn)成品的發(fā)貨,處在合作雙方業(yè)務(wù)處理的末端,由于各生產(chǎn)點重視程度的不同,容易在發(fā)貨環(huán)節(jié)出現(xiàn)()的問題。

題型:多項選擇題

MRP的發(fā)展過程,它曾經(jīng)歷過()幾個階段,發(fā)展到ERP系統(tǒng)階段,這些科學(xué)的管理思想、模式與方法是隨著生產(chǎn)力發(fā)展與管理水平的不斷提高而產(chǎn)生的。

題型:多項選擇題