A.50km
B.25km
C.100km
D.150km
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A.千克
B.噸
C.100千克
D.10千克
A.整車貨物運價
B.零擔(dān)貨物運價
C.集裝箱運價
D.聯(lián)運運價
A.鐵路運價
B.公路運價
C.航空運價
D.海運運價
A.鐵路運價
B.公路運價
C.航空運價
D.海運運價
A.航空運輸合同
B.鐵路運輸合同
C.國際海運合同
D.國際公路運輸合同
最新試題
地理上相對()的零售戶由一輛送貨車進行送貨。
企業(yè)往往由于受到自身的()的限制,對滿足多變復(fù)雜的客戶需求有一定難度。
EIQ分析能夠歸納出()等方面的特征,為分揀作業(yè)計劃編制提供決策信息,正確選擇適合配送中心特性的物流設(shè)備及其運用系統(tǒng),合理安排分揀作業(yè)計劃。
MRP的發(fā)展過程,它曾經(jīng)歷過()幾個階段,發(fā)展到ERP系統(tǒng)階段,這些科學(xué)的管理思想、模式與方法是隨著生產(chǎn)力發(fā)展與管理水平的不斷提高而產(chǎn)生的。
在需要的時間內(nèi),所有的物料按照需要的規(guī)格、規(guī)定的質(zhì)量水平和需要的數(shù)量,按規(guī)定的方式送到生產(chǎn)現(xiàn)場,或在指定的地點能提取貨物,是準(zhǔn)時制生產(chǎn)原則中的()準(zhǔn)時原則。
合理的期量標(biāo)準(zhǔn)為編制()提供了科學(xué)的依據(jù),從而提高了計劃的編制質(zhì)量,使它真正起到指導(dǎo)生產(chǎn)的作用。
EQ分布圖形分成兩種類型,部分少量訂單可以批處理或以()方式規(guī)劃。
()是幫助企業(yè)集中于開發(fā)和提供近乎完美產(chǎn)品和服務(wù)的一個高度規(guī)范化的過程,測量一個指定的過程偏離目標(biāo)有多遠(yuǎn)。
“迎季進貨,季中補充,季末銷光”的原則針對()的商品。
次數(shù)分布圖的()與數(shù)據(jù)分組的范圍有密切關(guān)系。