單項(xiàng)選擇題在運(yùn)輸管理信息系統(tǒng)可設(shè)立這么一個(gè)項(xiàng)目:將派車單的內(nèi)容寫入(),這樣出車的車輛就具有電子身份證的功能,從而提高工作效率,減少人為差錯(cuò)。

A.計(jì)算機(jī)
B.白卡
C.IC卡
D.PDA


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2.單項(xiàng)選擇題車輛的情況、貨物的性質(zhì)、運(yùn)輸量情況、客戶的時(shí)間要求、裝卸場(chǎng)地情況等,都是安排()要考慮的因素。

A.運(yùn)輸計(jì)劃
B.車輛跟蹤管理
C.運(yùn)營(yíng)分析
D.貨物跟蹤管理

4.單項(xiàng)選擇題在運(yùn)輸管理信息系統(tǒng)通常會(huì)有一個(gè)叫白卡管理的模塊,該模塊包括基本資料輸入、白卡使用記錄、白卡最新流向查詢。白卡是()管理的憑證。

A.企業(yè)對(duì)運(yùn)輸危險(xiǎn)品車輛
B.海關(guān)對(duì)監(jiān)管車輛
C.企業(yè)對(duì)特種車輛
D.海關(guān)對(duì)運(yùn)輸危險(xiǎn)品車輛

5.單項(xiàng)選擇題關(guān)于轉(zhuǎn)運(yùn)貨物的特點(diǎn),下列不正確的描述是()。

A.在國(guó)內(nèi)轉(zhuǎn)運(yùn)港辦理轉(zhuǎn)運(yùn)出口結(jié)關(guān)手續(xù)時(shí),必須出具全程聯(lián)運(yùn)提單
B.經(jīng)海關(guān)同意后,可以不換裝運(yùn)輸工具
C.在國(guó)內(nèi)口岸存放期間,不得開拆、換包裝或進(jìn)行加工
D.在3個(gè)月內(nèi)辦理海關(guān)有關(guān)手續(xù)并轉(zhuǎn)運(yùn)出境

最新試題

在物流過程中,倉(cāng)儲(chǔ)環(huán)節(jié)一般通過()等方式來降低物流總成本。

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消耗品、維修品和最終產(chǎn)品的庫(kù)存均屬于()庫(kù)存。

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企業(yè)已經(jīng)購(gòu)買的,但還未投入生產(chǎn)過程的存貨是指()

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()是一種按客戶訂單生產(chǎn),只保存少量庫(kù)存的方法。

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MRP的發(fā)展過程,它曾經(jīng)歷過()幾個(gè)階段,發(fā)展到ERP系統(tǒng)階段,這些科學(xué)的管理思想、模式與方法是隨著生產(chǎn)力發(fā)展與管理水平的不斷提高而產(chǎn)生的。

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采購(gòu)事項(xiàng)審批在得到采購(gòu)管理委員會(huì)通過時(shí),應(yīng)附加()

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EIQ分析能夠歸納出()等方面的特征,為分揀作業(yè)計(jì)劃編制提供決策信息,正確選擇適合配送中心特性的物流設(shè)備及其運(yùn)用系統(tǒng),合理安排分揀作業(yè)計(jì)劃。

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數(shù)量分析時(shí)最基本的繪圖分析工具是()分析。

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