供應(yīng)鏈的概念更加注重圍繞核心企業(yè)的（）。

第三方物流提供者和客戶之間是現(xiàn)代經(jīng)濟關(guān)系，這種關(guān)系的形式主要有（）。

在供應(yīng)鏈中，一個節(jié)點企業(yè)可以是這個供應(yīng)鏈的成員，同時又是另一個供應(yīng)鏈的成員，這體現(xiàn)了供應(yīng)鏈的（）特征。

（）是促成有效供應(yīng)鏈管理的關(guān)鍵因素。

通過實施供應(yīng)鏈管理，企業(yè)可以達到的效益包括（）。

綜合物流體系建設(shè)的突破口是（）。

在物流運輸系統(tǒng)評價中，基準值的設(shè)定可采用（）。

在滿足服務(wù)水平需要的同時，為使系統(tǒng)成本最小而把供應(yīng)商、制造商、倉庫和商店有效地結(jié)合成一體來生產(chǎn)商品，并把正確數(shù)量的商品在正確的時間配送到正確地點的一套方法稱為（）。

節(jié)點的層次越低、數(shù)量越多，就能構(gòu)成（）的空間網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)體系。

區(qū)域綜合物流體系構(gòu)成可以概括為“一個中心，兩個組織，三個平臺”，其中“三個平臺”是指（）。