A.燃油汽車為抵御新能源電動(dòng)車爭(zhēng)奪其市場(chǎng)份額，燃油汽車企業(yè)將成本一降再降
B.缺乏由于經(jīng)驗(yàn)造成的成本優(yōu)勢(shì)
C.顧客對(duì)使用某專車軟件能否對(duì)自身安全有所保證有顧慮，更多的顧客對(duì)使用該軟件持觀望狀態(tài)
D.某產(chǎn)業(yè)為新興產(chǎn)業(yè)，其產(chǎn)業(yè)服務(wù)設(shè)施較為缺乏，產(chǎn)業(yè)原材料嚴(yán)重短缺，導(dǎo)致產(chǎn)業(yè)的可信程度非常低
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A.不存在規(guī)模經(jīng)濟(jì)或難以達(dá)到經(jīng)濟(jì)規(guī)模
B.存在退出障礙
C.進(jìn)入障礙低
D.市場(chǎng)需求多樣導(dǎo)致高度產(chǎn)品差異化
A.企業(yè)在制定工作實(shí)施方面的決策時(shí)，允許員工參與其中
B.應(yīng)當(dāng)盡可能使工作變得有趣，使員工有滿足感
C.將員工個(gè)人的努力融入團(tuán)隊(duì)和小組工作中，交流相互的觀點(diǎn)并營(yíng)造出相互支持的氛圍
D.確保激勵(lì)結(jié)果與戰(zhàn)略目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)相關(guān)聯(lián)
A.支付高額的并購(gòu)費(fèi)用
B.采取靈活的國(guó)際投資策略，構(gòu)筑風(fēng)險(xiǎn)控制的堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)
C.實(shí)行當(dāng)?shù)鼗呗裕瑴p少與東道國(guó)之間的矛盾和摩擦
D.加強(qiáng)對(duì)東道國(guó)的政治風(fēng)險(xiǎn)的評(píng)估，完善動(dòng)態(tài)監(jiān)測(cè)和預(yù)警系統(tǒng)
A.動(dòng)態(tài)定價(jià)法
B.差別定價(jià)法
C.滲透定價(jià)法
D.撇脂定價(jià)法
A.實(shí)現(xiàn)資源互補(bǔ)
B.促進(jìn)技術(shù)創(chuàng)新
C.避免或減少競(jìng)爭(zhēng)
D.開(kāi)拓新的市場(chǎng)
最新試題
下列各項(xiàng)中，關(guān)于國(guó)際化經(jīng)營(yíng)企業(yè)組織結(jié)構(gòu)的說(shuō)法中不正確的是（）。
簡(jiǎn)述企業(yè)內(nèi)部控制評(píng)價(jià)的一般程序。
一家公司制定的戰(zhàn)略是實(shí)行金融擴(kuò)張，由于金融危機(jī)的出現(xiàn)，該公司的戰(zhàn)略與預(yù)期的戰(zhàn)略目標(biāo)出現(xiàn)了較大差距，該公司戰(zhàn)略失效的原因是（）。
根據(jù)資料可以看出，沃爾瑪致力于成本控制和服務(wù)，從而提高核心能力，核心能力的關(guān)鍵測(cè)試包括哪些？
根據(jù)以上資料，判斷松下采取的組織結(jié)構(gòu)類型，并簡(jiǎn)述其優(yōu)缺點(diǎn)。
加拿大COCO報(bào)告（1995）認(rèn)為：“控制”是一個(gè)組織中支持該組織實(shí)現(xiàn)其目標(biāo)諸要素的集合體，實(shí)質(zhì)上就是“內(nèi)部控制”，風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估和風(fēng)險(xiǎn)管理是控制的關(guān)鍵要素。該觀點(diǎn)闡述了內(nèi)部控制與風(fēng)險(xiǎn)管理的關(guān)系是（）。
針對(duì)凱樂(lè)眼鏡總經(jīng)理王睿發(fā)現(xiàn)大家存在的三個(gè)方面的擔(dān)憂，簡(jiǎn)要提出變革管理的措施。
甲公司是一家生產(chǎn)電子產(chǎn)品的企業(yè)，目前已經(jīng)進(jìn)入成熟期，公司領(lǐng)導(dǎo)層為了避免投資和經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)，決定與一家日化企業(yè)合作，開(kāi)發(fā)日化新產(chǎn)品，這時(shí)候甲公司可采用的組織結(jié)構(gòu)類型有（）。
下列關(guān)于公司治理基本原則的說(shuō)法中，正確的有（）
企業(yè)在辦理?yè)?dān)保業(yè)務(wù)時(shí)需要對(duì)擔(dān)保申請(qǐng)人的情況進(jìn)行調(diào)查，下列情形中屬于不得提供擔(dān)保的有（）。