A.降低成本
B.庫(kù)存基準(zhǔn)
C.備足貨物
D.提高利潤(rùn)
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A.運(yùn)輸安排內(nèi)容
B.代理聯(lián)運(yùn)合同執(zhí)行
C.全程運(yùn)輸及相應(yīng)責(zé)任
D.運(yùn)輸工具下全程運(yùn)輸
A.訂貨批量
B.報(bào)警點(diǎn)
C.案例庫(kù)存量
D.平均庫(kù)存量
A.定期航線和非定期航線
B.近海航線和遠(yuǎn)洋航線
C.大洋航線和沿海航線
D.地區(qū)航線和國(guó)際航線
A.加工對(duì)象
B.加工程度
C.加工單位
D.加工方法
A.先進(jìn)先出,推陳出新
B.先進(jìn)后出,推陳出新
C.后進(jìn)后出,推陳出新
D.后進(jìn)先出,推陳出新
最新試題
合理的期量標(biāo)準(zhǔn)為編制()提供了科學(xué)的依據(jù),從而提高了計(jì)劃的編制質(zhì)量,使它真正起到指導(dǎo)生產(chǎn)的作用。
地理上相對(duì)()的零售戶由一輛送貨車進(jìn)行送貨。
訂單出貨資料可以分解,并由此展開()類別的分析步驟。
機(jī)電配件平庫(kù)出庫(kù)時(shí),一般須經(jīng)過()程序發(fā)料。
在物流過程中,倉(cāng)儲(chǔ)環(huán)節(jié)一般通過()等方式來降低物流總成本。
()是幫助企業(yè)集中于開發(fā)和提供近乎完美產(chǎn)品和服務(wù)的一個(gè)高度規(guī)范化的過程,測(cè)量一個(gè)指定的過程偏離目標(biāo)有多遠(yuǎn)。
作業(yè)計(jì)劃安排好后過程管理要跟進(jìn),目的在于發(fā)現(xiàn)()是否符合要求,糾正和改進(jìn)發(fā)生的偏差,確保分揀作業(yè)目標(biāo)的順利實(shí)現(xiàn)。
()是一種按客戶訂單生產(chǎn),只保存少量庫(kù)存的方法。
消耗品、維修品和最終產(chǎn)品的庫(kù)存均屬于()庫(kù)存。
“迎季進(jìn)貨,季中補(bǔ)充,季末銷光”的原則針對(duì)()的商品。