A.250
B.300
C.350
D.500
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A.1
B.1.5
C.2
D.3.5
A.1
B.1.5
C.2
D.3.5
A.應(yīng)急作業(yè)通道
B.車站
C.圍欄
D.以上全對(duì)
A.15分鐘
B.10分鐘
C.20分鐘
D.以上全錯(cuò)
A.生產(chǎn)日期
B.反光標(biāo)識(shí)
C.試驗(yàn)日期
D.特殊標(biāo)識(shí)
最新試題
現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)結(jié)束及作業(yè)車返回駐地后,司機(jī)應(yīng)對(duì)車輛狀態(tài)及隨車備品進(jìn)行檢查,發(fā)現(xiàn)部件缺失等應(yīng)及時(shí)查找,必要時(shí)對(duì)作業(yè)車運(yùn)行的區(qū)段申請(qǐng)采取相應(yīng)行車限制措施。
高速區(qū)段定位器靜態(tài)角度警示值:()。
移動(dòng)視頻監(jiān)測(cè)主要包括()
當(dāng)需變更限行條件時(shí),可以不廢除原工作票,簽發(fā)新工作票。
非絕緣錨段關(guān)節(jié)中心柱處兩接觸線距軌面等高,允許偏差()。
牽引供電各單位要認(rèn)真建立健全各級(jí)崗位責(zé)任制,抓好各項(xiàng)基礎(chǔ)工作,依靠科技進(jìn)步,積極采用(),不斷提高和改善接觸網(wǎng)的安全工作和裝備水平,提高接觸網(wǎng)運(yùn)行與檢修管理工作質(zhì)量,確保人身和設(shè)備安全。
高速鐵路接觸網(wǎng)故障搶修指揮由()負(fù)責(zé)。
搶修負(fù)責(zé)人變更后應(yīng)及時(shí)報(bào)告供電調(diào)度。
對(duì)于拉出值計(jì)算公式:a=m+c,C=h*H/L下列表述正確的是()。
高壓電纜的換算系數(shù)為()。