A.現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人
B.工作領(lǐng)導(dǎo)人
C.行車防護(hù)
D.以上全對(duì)
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A.作業(yè)車
B.梯車
C.汽車
D.平板
A.分次
B.一次
C.兩次
D.以上全對(duì)
A.分段絕緣器
B.避雷器
C.絕緣關(guān)節(jié)開關(guān)
D.分相
A.未消令
B.未取得聯(lián)系
C.已消令
D.以上全對(duì)
A.動(dòng)車組內(nèi)部故障
B.電壓回路斷線
C.接地故障
D.動(dòng)車組帶電過(guò)分相
最新試題
移動(dòng)視頻監(jiān)測(cè)主要包括（）
攀登支柱時(shí)應(yīng)注意的安全事項(xiàng)（）。
《高速鐵路接觸網(wǎng)運(yùn)行維修規(guī)則》中規(guī)定：吊弦損傷的限界值為（）。
鐵總運(yùn)【2015】362號(hào)《高速鐵路接觸網(wǎng)運(yùn)行維修規(guī)程》規(guī)定，有條件利用紅外熱像儀測(cè)量電氣節(jié)點(diǎn)接觸狀態(tài)的周期為（）。
《高速鐵路接觸網(wǎng)運(yùn)行維修規(guī)則》中規(guī)定：承力索位置的標(biāo)準(zhǔn)狀態(tài)為（）。
《高速鐵路接觸網(wǎng)運(yùn)行維修規(guī)則》中規(guī)定：接觸線中心錨結(jié)繩的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)為（）
高速鐵路接觸網(wǎng)Ⅱ級(jí)污穢等級(jí)區(qū)域絕緣部件的泄漏距離（）。
高壓電纜的換算系數(shù)為（）。
第一種工作票中針對(duì)“V”形天窗接觸網(wǎng)檢修作業(yè)的特殊性安全措施是（）。
現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)結(jié)束及作業(yè)車返回駐地后，司機(jī)應(yīng)對(duì)車輛狀態(tài)及隨車備品進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)部件缺失等應(yīng)及時(shí)查找，必要時(shí)對(duì)作業(yè)車運(yùn)行的區(qū)段申請(qǐng)采取相應(yīng)行車限制措施。