A.當(dāng)時(shí)天氣
B.異物所處的位置
C.異物的大小
D.區(qū)間行別
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A.工作領(lǐng)導(dǎo)人
B.工長(zhǎng)
C.發(fā)票人
D.防護(hù)員
A.設(shè)計(jì)外軌超高
B.設(shè)計(jì)接觸線高度
C.設(shè)計(jì)側(cè)面限界
D.設(shè)計(jì)接觸線拉出值
A.吊弦線夾
B.電連接線夾
C.接頭線夾
D.定位線夾
A.上、下行接觸網(wǎng)（或供電線）交叉跨越
B.不同線路的接觸網(wǎng)（或供電線）交叉跨越
C.接觸網(wǎng)錨段穿越多個(gè)（2個(gè)及以上）供電單元
D.多條線路接觸網(wǎng)（含中錨繩）接到同一車站的雨棚柱，形成交叉或下錨的處所
A.禁止V形天窗作業(yè)區(qū)段
B.不同供電單元線索同桿架設(shè)安全距離不足區(qū)段
C.不同供電單元線索交叉跨越安全距離不足區(qū)段
D.不同帶電線索并行且作業(yè)安全距離不足區(qū)段
最新試題
對(duì)于拉出值計(jì)算公式：a=m+c，C=h*H/L下列表述正確的是（）。
《接觸網(wǎng)作業(yè)車工作票》須由“接觸網(wǎng)工作票”上工作領(lǐng)導(dǎo)人簽發(fā)，一車一票。
電纜終端固定夾持部位并與接地線保證（）mm以上的距離。
攀登支柱時(shí)應(yīng)注意的安全事項(xiàng)（）。
鐵總運(yùn)【2015】362號(hào)《高速鐵路接觸網(wǎng)運(yùn)行維修規(guī)程》規(guī)定，有條件利用紅外熱像儀測(cè)量電氣節(jié)點(diǎn)接觸狀態(tài)的周期為（）。
《高速鐵路接觸網(wǎng)安全工作實(shí)施細(xì)則》中接觸網(wǎng)的步行巡視工作要求敘述正確的是（）。
高鐵區(qū)段作業(yè)時(shí)，作業(yè)組所有的安全用具均須粘貼反光標(biāo)識(shí)，工具物品可以不粘貼反光標(biāo)識(shí)。
高速鐵路27.5kV上網(wǎng)供電電纜單根上網(wǎng)電纜長(zhǎng)度〉100m，則每根電纜保護(hù)層采用單點(diǎn)接地。
高速區(qū)段定位器靜態(tài)角度警示值：（）。
非絕緣錨段關(guān)節(jié)中心柱處兩接觸線距軌面等高，允許偏差（）。