A.只有甲對(duì)
B.又有乙對(duì)
C.甲乙都對(duì)
D.甲乙都不對(duì)
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A.流過(guò)線圈的電流越大，磁場(chǎng)越強(qiáng)
B.線圈的匝數(shù)越多，磁場(chǎng)越強(qiáng)
C.磁場(chǎng)的強(qiáng)弱與線圈長(zhǎng)度、直徑大小、有無(wú)鐵心以及導(dǎo)體切割磁力線的角度有關(guān)
D.線圈的匝數(shù)越少，電流越大，磁場(chǎng)越強(qiáng)
A.只有甲正確
B.只有乙正確
C.兩人均正確
D.兩人均不正確
A.喇叭繼電器故障
B.喇叭失調(diào)
C.喇叭按鈕故障
D.喇叭按鈕到繼電器的電路短路
A.大電流保險(xiǎn)
B.電阻器
C.熱敏斷路開(kāi)關(guān)
D.電感線圈
A.光照強(qiáng)度越大，其阻值越大，光照強(qiáng)度越小，阻值越小
B.光照強(qiáng)度越大，其阻值越小，光照強(qiáng)度越小，阻值越大
C.光照強(qiáng)度越大，其產(chǎn)生電壓越小，光照強(qiáng)度越小，其產(chǎn)生電壓
D.光照強(qiáng)度越小，其產(chǎn)生電壓越小，光照強(qiáng)度越大，其產(chǎn)生電壓大
最新試題
對(duì)于汽車上使用的電容器。甲說(shuō)：電容器常見(jiàn)的故障為短路、斷路、漏電及容量減小等；乙說(shuō)：只要電容的工作電壓不超過(guò)電容的額定工作電壓，電容就不會(huì)損壞。問(wèn)誰(shuí)說(shuō)的對(duì)？（）
電動(dòng)車窗系統(tǒng)為了防止電路過(guò)載，電路或電動(dòng)機(jī)內(nèi)裝有一個(gè)或多個(gè)（）用來(lái)控制電流，以防電動(dòng)機(jī)過(guò)載。
電流表能反映負(fù)載的工作情況，在汽車上使用電流表時(shí)進(jìn)行測(cè)量時(shí)應(yīng)將電流表（）在用電設(shè)備的線路中。
甲說(shuō)：電壓表可用于測(cè)量起動(dòng)機(jī)繼電器或電磁線圈的輸入和輸出電壓，乙說(shuō)：起動(dòng)機(jī)繼電器可以用一根跨接線旁通掉。誰(shuí)正確？（）
甲說(shuō)：安全氣囊系統(tǒng)只有在發(fā)生正面碰撞或偏離中心線小于30°的近似正面碰撞時(shí)才能脹開(kāi)，乙說(shuō)：在車超過(guò)80Km/h時(shí)發(fā)生碰撞即使大于中心線35°的碰撞安全氣囊也能脹開(kāi)。誰(shuí)說(shuō)的正確？（）
汽車照明電路或空調(diào)系統(tǒng)中用到一些光敏器件，以光敏電阻居多，以下關(guān)于光敏電阻的說(shuō)法哪個(gè)是正確的？（）
重復(fù)性保險(xiǎn)裝置在電路短路或過(guò)載時(shí)會(huì)自動(dòng)斷開(kāi)，若需再使電路接通。甲說(shuō)：自動(dòng)型的需手動(dòng)復(fù)位，乙說(shuō)：手動(dòng)型的不需手動(dòng)復(fù)位；誰(shuí)說(shuō)的對(duì)？（）
在診斷配備多路傳輸復(fù)合電路中，車燈不工作的原因，甲利用解碼器檢測(cè)，乙檢查接頭是否松動(dòng)。誰(shuí)正確？（）
汽車上常使用各種電磁開(kāi)關(guān)，如繼電器和起動(dòng)機(jī)的電磁開(kāi)關(guān)、機(jī)械式電壓調(diào)節(jié)器等，這些開(kāi)關(guān)用到電磁場(chǎng)的相關(guān)原理，下面關(guān)于電磁鐵磁場(chǎng)強(qiáng)度的說(shuō)法哪個(gè)是錯(cuò)誤的？（）
在使用雙金屬片型閃光器的轉(zhuǎn)向信號(hào)燈系統(tǒng)中，當(dāng)轉(zhuǎn)向開(kāi)關(guān)打到左側(cè)時(shí)，左前轉(zhuǎn)向信號(hào)燈不亮，左后轉(zhuǎn)向信號(hào)燈常亮，該故障可能是由以下哪種情況造成的？（）