A．系統(tǒng)應(yīng)裝一個(gè)記錄器，提供含油量的連續(xù)記錄，能鑒別時(shí)間和日期，記錄在船上保留三年以上
B．監(jiān)控系統(tǒng)確保排放標(biāo)準(zhǔn)，有自動(dòng)停止排放功能
C．監(jiān)控系統(tǒng)經(jīng)公司技術(shù)部門認(rèn)可即可
D．所用油分計(jì)應(yīng)符合船檢要求
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A．排油閥打開時(shí)，排水閥應(yīng)開大
B．排油閥打開時(shí)，排水閥應(yīng)關(guān)小
C．排油閥打開時(shí)，排水閥應(yīng)關(guān)閉
D．排油閥打開時(shí)，排水閥無特殊要求
A．15min/進(jìn)口閥
B．15min/進(jìn)出口閥
C．30min/出口閥
D．30min/進(jìn)口閥
A．排油監(jiān)控裝置失靈
B．分離效果變差
C．分離器內(nèi)壁被污染
D．B+C
船舶油水分離器使用管理要點(diǎn)是（）。
Ⅰ、預(yù)熱溫度；Ⅱ、啟動(dòng)時(shí)的進(jìn)水速度；Ⅲ、工作時(shí)的油層厚度；Ⅳ、定期清洗。
A．Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
B．Ⅲ+Ⅴ+Ⅵ
C．Ⅰ+Ⅳ+Ⅴ
D．Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ
A．分油太快
B．檢測(cè)裝置反沖不良
C．排油電磁閥失靈
D．加熱溫度太低
最新試題
船舶發(fā)生污染事故后，錯(cuò)誤的做法是（）。
一般的圍油欄只適用于風(fēng)速（）m/s、波高（）m、潮流（）kn以下的場合。
載運(yùn)（）噸以上的散裝貨油的船舶，應(yīng)當(dāng)持有有效的《油污損害民事責(zé)任保險(xiǎn)或民事責(zé)任信用證書》或提供其他財(cái)務(wù)信用保證。
（）載重噸及以上的新成品油輪應(yīng)設(shè)置專用壓載艙。
防止油污規(guī)則規(guī)定，在特殊區(qū)域外排放洗艙水應(yīng)距最近陸地（）海里以上。
大型圍油欄可用于風(fēng)速（）m/s、波高（）m、潮流（）kn的情況。
下列有關(guān)油分散劑的說法中，不正確的是（）。
根據(jù)我國《船舶垃圾排放標(biāo)準(zhǔn)》，漂浮物質(zhì)在內(nèi)河水域（）。
船舶發(fā)生污染事故后，應(yīng)以打撈為主進(jìn)行處理，其目的是（）。
在海面溢油狀態(tài)的自然變化過程中，下列有關(guān)溢油蒸發(fā)的說法中，不正確的是（）。