A.重量和尺寸較小
B.壽命長,經(jīng)濟而可靠
C.操縱簡單,管理方便
D.結(jié)構(gòu)簡單,管理方便
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.20°~40°
B.45°~90°
C.90°~120°
D.120°~150°
A.可采用叉型連桿
B.有較小的比重量
C.縮短氣缸間距和整機長度
D.有較低的單機功率
A.由功率輸出端向自由端看順時針旋轉(zhuǎn)為正車方向
B.由功率輸出端向自由端看逆時針旋轉(zhuǎn)為正車方向
C.由自由端向輸出端看順時針旋轉(zhuǎn)為正車方向
D.由自由端向輸出端看逆時針旋轉(zhuǎn)為倒車方向
A.Vm<5m/s
B.Vm<6m/s
C.Vm=6~9m/s
D.Vm>9m/s
A.n≤300r/min,Vm<6m/s
B.n≥1000r/min,Vm>9m/s
C.300<n≤1000r/min,Vm>6m/s
D.300<n≤1000r/min,Vm=6~9m/s
最新試題
現(xiàn)代船用柴油機的結(jié)構(gòu)特點有()。①采用液壓式氣閥傳動機構(gòu);②采用鉆孔冷卻;③焊接曲軸;④采用厚壁軸承;⑤減小行程缸徑比。
在內(nèi)燃機理論循環(huán)分析中,以下()說法不正確。
()不屬于內(nèi)燃機理論循環(huán)的加熱循環(huán)。
根據(jù)柴油機理論循環(huán)的分析,提高循環(huán)熱效率應(yīng)包括提高以下幾種參數(shù)()。
改進噴射和燃燒技術(shù)有()①縮短噴油持續(xù)角;②提高噴油壓力;③提高噴油率;④采用分級噴射。
當(dāng)代船用柴油機發(fā)展中的最顯著特點是()。
在柴油機中對外作功的工質(zhì)是()
柴油機實際工作循環(huán)的膨脹過程基本是()。
增大柴油機的S/D值可以()。①增大燃?xì)馀蛎浌Γ虎谔岣呗菪龢?;③降低燃油消耗率;④提高活塞平均速度?/p>
對內(nèi)燃機理論循環(huán)所作的簡化假定中,()是錯誤的。