單項(xiàng)選擇題通?；钊h(huán)的硬度與缸套硬度相比，一般規(guī)律是（）。
A．活塞環(huán)較高
B．缸套較高
C．兩者相同
D．隨機(jī)型而異
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1.單項(xiàng)選擇題活塞環(huán)表面噴鍍鉬的目的是（）。
A．提高耐磨性
B．提高彈性
C．加速磨合
D．防止黏著磨損
2.單項(xiàng)選擇題活塞環(huán)表面鍍鉻的目的是（）。
A．降低表面粗糙度
B．磨合容易
C．提高潤(rùn)滑性能
D．提高表面硬度以提高其耐磨性
3.單項(xiàng)選擇題活塞環(huán)采用松孔鍍鉻的目的是（）。
A．提高耐磨性
B．提高彈性
C．防止黏著磨損
D．提高表面潤(rùn)滑性
4.單項(xiàng)選擇題活塞環(huán)內(nèi)表面刻痕的目的是（）。
A．提高耐磨性
B．提高彈性
C．防止黏著磨損
D．以利于磨合
5.單項(xiàng)選擇題活塞環(huán)在工作中產(chǎn)生“壓入”現(xiàn)象會(huì)造成活塞環(huán)（）。
A.漏氣
B.斷環(huán)
C.環(huán)粘著
D.環(huán)槽嚴(yán)重磨損
最新試題
柴油機(jī)軸瓦減磨合金產(chǎn)生腐蝕的原因有：（）I．有機(jī)酸腐蝕II．電化學(xué)腐蝕III．穴蝕IV．氣蝕V．高溫腐蝕VI．燒蝕
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
柴油機(jī)軸承合金的裂紋和剝落主要原因是（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
近些年生產(chǎn)的大功率中速柴油機(jī)，制造廠家一般都要求按運(yùn)行小時(shí)數(shù)更換連桿大端軸瓦，其原因是（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
進(jìn)行曲軸中線檢查時(shí)，可能的測(cè)量?jī)?nèi)容是（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
通常，薄壁銅鉛合金軸承產(chǎn)生使金屬鉛析出而形成孔穴的原因是（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
關(guān)于厚壁軸瓦的修理，不正確的說(shuō)法是（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
按照我國(guó)《鋼質(zhì)海船入級(jí)規(guī)范》的規(guī)定，船用主柴油機(jī)曲柄箱必須裝設(shè)防爆門(mén)，其主要作用是（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
柴油機(jī)軸承發(fā)生燒熔的直接原因是（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
航行途中檢查發(fā)現(xiàn)曲軸紅套有滑移時(shí)，應(yīng)該（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
通常，貫穿螺栓多用液壓拉伸器上緊，其時(shí)衡量其預(yù)緊度的是（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題