A.柱塞頭部壓油區(qū)
B.套筒內(nèi)回油孔上部
C.螺旋槽的工作區(qū)
D.B+C
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A.供油量增加
B.噴油壓力上升
C.供油定時延后
D.供油定時超前
A.當(dāng)負荷不變時,噴油量增加,轉(zhuǎn)速下降
B.當(dāng)轉(zhuǎn)速不變時,負荷增加,噴油量增加
C.當(dāng)噴油量不變時,負荷減少,轉(zhuǎn)速降低
D.當(dāng)負荷不變時噴油量減少,轉(zhuǎn)速上升
A.供油定時提前
B.供油量增加
C.噴油壓力降低,高壓油泵的壓力
D.噴油壓力不變
A."零"位檢查時,各泵調(diào)節(jié)齒條應(yīng)位于0~2格
B.全負荷油門檢查時,各泵的調(diào)油齒條格數(shù)應(yīng)相同
C.當(dāng)各缸供油量不均勻時應(yīng)把齒條格數(shù)小者調(diào)大
D.各缸供油不均勻時可在試驗臺上進行測量調(diào)整
A.供油提前角加大,供油持續(xù)角加大
B.供油提前角減小,供油持續(xù)角加大
C.供油提前角減小,供油持續(xù)有減小
D.供油提前角加大,供油持續(xù)角減小
最新試題
當(dāng)柴油機缸內(nèi)有大量滑油燃燒時,排煙的顏色是()。
在下列廢氣凈化的各種措施中屬于前處理的是()。①燃油去硫;②水洗滌法;③廢氣再循環(huán);④催化反應(yīng)法。
在柴油機的各項熱損失中所含熱量較大但可利用程度較差的是()。
通過柴油機的熱平衡可以看出各項熱損失中所含熱量較大的是()。
目前在船用柴油機中廢熱利用最好的是()。
在柴油機廢熱的各項熱損失中,熱量較大可利用程度較好的是()。
柴油機排氣中的黑煙主要來自于()。
在柴油機燃燒過程中影響后燃的主要原因是()。①噴油提前太?。虎趪娪徒Y(jié)束太晚;③霧化不良;④換氣質(zhì)量差;⑤超負荷;⑥氣缸磨損漏氣。
在下列廢氣凈化的各種措施中屬于后處理的是()。①磁化;②靜電除塵;③廢氣再循環(huán);④微粒過濾。
為了在燃用較高硫分的燃油時能有效的降低廢氣中的s02含量,最可靠的措施是()。