A.可在該分相后方接觸網(wǎng)供電臂辦理停電后
B.由列車調(diào)度員向供電調(diào)度員辦理向中性區(qū)遠動送電手續(xù)
C.可在該分相前方接觸網(wǎng)供電臂辦理停電后
D.前后方供電臂均停電后
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A.換弓
B.退行
C.降弓
D.惰性運行
A.隨車機械師（車輛乘務(wù)員）
B.列車長
C.機務(wù)段生產(chǎn)指揮中心
D.副司機
A.未設(shè)好防護，禁止開工
B.線路狀態(tài)未恢復(fù)到準許放行列車的條件，禁止撤除防護、放行列車
C.施工維修防護的設(shè)臵與撤除，由施工負責(zé)人決定
D.施工維修防護的設(shè)臵與撤除，由職務(wù)最高的人員決定
A.聯(lián)絡(luò)員和現(xiàn)場防護人員應(yīng)由指定的、安全等級不低于三級人員擔(dān)任
B.在車站行車室設(shè)駐站聯(lián)絡(luò)員時，區(qū)間作業(yè)，駐站聯(lián)絡(luò)員設(shè)在該區(qū)間相鄰車站的行車室；車站作業(yè)，駐站聯(lián)絡(luò)員設(shè)在車站行車室
C.作業(yè)區(qū)段按照規(guī)定距離設(shè)臵現(xiàn)場防護人員，防護人員擔(dān)當(dāng)行車防護同時可負責(zé)監(jiān)護接觸網(wǎng)停電接地封線狀態(tài)。防護人員不得侵入機車車輛限界
D.當(dāng)設(shè)備發(fā)生故障，需在雙線區(qū)間的一線上道檢查、處理設(shè)備故障時，須進行防護，本線、鄰線可不設(shè)臵防護信號
A.必須使用同等電壓等級的驗電器驗電，驗電器的電壓等級為25kV
B.驗電器具有自檢和抗干擾功能，自檢時具有聲、光等信號顯示
C.驗電前自檢良好后，現(xiàn)場檢查確認聲、光信號顯示正常（有條件的，還要先在同等電壓等級有電設(shè)備檢查其性能），然后再在停電設(shè)備上驗電
D.在運輸和使用過程中，應(yīng)確保驗電器狀態(tài)良好
最新試題
下列高速鐵路接觸網(wǎng)工作人員二級安全等級不允許擔(dān)當(dāng)?shù)墓ぷ魇牵ǎ?/p>
高鐵區(qū)段作業(yè)時，作業(yè)組所有的安全用具均須粘貼反光標識，工具物品可以不粘貼反光標識。
高速鐵路接觸網(wǎng)Ⅱ級污穢等級區(qū)域絕緣部件的泄漏距離（）。
《高速鐵路接觸網(wǎng)運行維修規(guī)則》中規(guī)定：承力索位置的標準狀態(tài)為（）。
當(dāng)結(jié)構(gòu)高度大于1000m時，電連接線采用“C”型連接的方式。
牽引供電各單位要認真建立健全各級崗位責(zé)任制，抓好各項基礎(chǔ)工作，依靠科技進步，積極采用（），不斷提高和改善接觸網(wǎng)的安全工作和裝備水平，提高接觸網(wǎng)運行與檢修管理工作質(zhì)量，確保人身和設(shè)備安全。
在（）后，供電部門應(yīng)指派專業(yè)技術(shù)人員添乘確認車。
高速鐵路27.5kV上網(wǎng)供電電纜單根上網(wǎng)電纜長度〉100m，則每根電纜保護層采用單點接地。
電纜應(yīng)作波浪形敷設(shè)，在敷設(shè)過程中，不應(yīng)出現(xiàn)鎧裝壓扁、電纜絞擰、護套折裂破損等現(xiàn)象，電纜彎曲半徑不小于電纜外徑的（）倍。
高速鐵路跨中第一吊弦與相鄰彈性吊索吊弦的高度差必須小于（）。