A.車間主任（副主任）
B.Ⅰ級(jí)維修較多時(shí)，車間主任可委托車間干部擔(dān)當(dāng)
C.接觸網(wǎng)工區(qū)工（班）長(zhǎng)或安全員
D.班組工作領(lǐng)導(dǎo)人
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A.負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)的組織指揮工作
B.施工前組織召開工前會(huì)，講解施工方案，布臵安全措施，強(qiáng)調(diào)人身安全、車輛安全等注意事項(xiàng)，做到分工明確、責(zé)任到人、標(biāo)準(zhǔn)清楚
C.在施工過(guò)程中須佩戴施工負(fù)責(zé)人標(biāo)識(shí)，認(rèn)真履行職責(zé)，檢查各項(xiàng)安全措施的落實(shí)，掌握施工進(jìn)度，協(xié)調(diào)解決施工現(xiàn)場(chǎng)發(fā)生的問(wèn)題，對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)的安全負(fù)責(zé)
D.施工結(jié)束后，組織召開總結(jié)會(huì)議，分析施工中的問(wèn)題，總結(jié)教訓(xùn)，優(yōu)化布臵下次施工方案
A.接觸線高度、坡度、拉出值、跨中偏移值
B.接觸網(wǎng)電壓
C.沖擊力（硬點(diǎn)）
D.接觸壓力
A.變更接觸網(wǎng)作業(yè)方式
B.變更接觸網(wǎng)作業(yè)內(nèi)容
C.變更接觸網(wǎng)作業(yè)人員
D.變更接觸網(wǎng)作業(yè)地點(diǎn)
A.工作票中規(guī)定的作業(yè)任務(wù)已完成
B.由工作領(lǐng)導(dǎo)人確認(rèn)具備送電、行車條件
C.將作業(yè)人員、機(jī)具、材料撤至安全地帶
D.接地線已全部拆除
A.中心錨結(jié)線夾應(yīng)安裝牢固
B.中心錨結(jié)線夾在直線上應(yīng)保持鉛垂?fàn)顟B(tài)
C.中心錨結(jié)線夾在曲線上應(yīng)與接觸線的傾斜度不一致
D.中心錨結(jié)線夾處的接觸線高度應(yīng)與鄰點(diǎn)吊弦處導(dǎo)高相等，允許偏差0-10mm
最新試題
電纜終端固定夾持部位并與接地線保證（）mm以上的距離。
電纜過(guò)軌時(shí)應(yīng)加裝防護(hù)套管，埋深低于軌面不少于（）m。
高速鐵路接觸網(wǎng)故障搶修指揮由（）負(fù)責(zé)。
第一種工作票中針對(duì)“V”形天窗接觸網(wǎng)檢修作業(yè)的特殊性安全措施是（）。
鐵總運(yùn)【2015】362號(hào)《高速鐵路接觸網(wǎng)運(yùn)行維修規(guī)程》規(guī)定，有條件利用紅外熱像儀測(cè)量電氣節(jié)點(diǎn)接觸狀態(tài)的周期為（）。
（）屬于縱向電連結(jié)。
非絕緣錨段關(guān)節(jié)中心柱處兩接觸線距軌面等高，允許偏差（）。
高速區(qū)段定位器靜態(tài)角度警示值：（）。
當(dāng)需變更限行條件時(shí)，可以不廢除原工作票，簽發(fā)新工作票。
牽引供電各單位要認(rèn)真建立健全各級(jí)崗位責(zé)任制，抓好各項(xiàng)基礎(chǔ)工作，依靠科技進(jìn)步，積極采用（），不斷提高和改善接觸網(wǎng)的安全工作和裝備水平，提高接觸網(wǎng)運(yùn)行與檢修管理工作質(zhì)量，確保人身和設(shè)備安全。