A.低速機(jī)比高速機(jī)晚
B.低速機(jī)比高速機(jī)早
C.低速機(jī)與高速機(jī)相同
D.沒有規(guī)律
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A.啟動(dòng)空氣壓力
B.啟動(dòng)空氣消耗量
C.啟動(dòng)一次壓縮空氣瓶的壓力降
D.啟動(dòng)轉(zhuǎn)速
A.二沖程柴油機(jī)應(yīng)不少于6個(gè)缸
B.二沖程柴油機(jī)應(yīng)不少于3個(gè)缸
C.四沖程柴油機(jī)應(yīng)不少于6個(gè)缸
D.四沖程柴油機(jī)應(yīng)不少于4個(gè)缸
A.1.5~2.0MPa
B.2.0~2.5MPa
C.2.5~3.0MPa
D.1.5~3.0MPa
A.啟動(dòng)空氣必須具有一定的壓力
B.啟動(dòng)空氣必須在膨脹沖程進(jìn)入氣缸
C.四沖程只要缸數(shù)在4個(gè)以上,任何情況下均能啟動(dòng)
D.二沖程氣缸啟動(dòng)閥開啟的延續(xù)時(shí)間約為110°曲軸轉(zhuǎn)角
A.四沖程柴油機(jī)不少于6個(gè)缸,二沖程柴油機(jī)不少于4個(gè)缸
B.進(jìn)氣延續(xù)時(shí)間在四沖程柴油機(jī)最大不超140°曲軸轉(zhuǎn)角,二沖程機(jī)不超過120°曲軸轉(zhuǎn)角
C.壓縮空氣必須具有足夠壓力,且在膨脹行程進(jìn)入氣缸
D.A+B+C
最新試題
通常二沖程直流掃氣式柴油機(jī)換向時(shí)不需要換向的部件有()。
轉(zhuǎn)盤式空氣分配器經(jīng)拆裝后重新裝配時(shí),應(yīng)使與分配盤上的橢圓孔所連通的氣缸正好處于()。
下列空氣分配器各缸統(tǒng)一由一個(gè)凸輪控制的是()。
四沖程柴油機(jī)某缸氣缸啟動(dòng)閥卡死不能開啟而使曲軸停在某一位置不能啟動(dòng)時(shí),下列說法正確的是()。
在直接換向中與實(shí)現(xiàn)柴油機(jī)換向無關(guān)的是()。
柴油機(jī)由正車換成倒車時(shí),必須具備的條件是()。
為了保證柴油機(jī)換向后可靠工作,換向前后應(yīng)使凸輪具有()
氣力一液壓換向裝置常用于()
柴油機(jī)在運(yùn)行中引起啟動(dòng)空氣總管發(fā)熱的原因是()。
主機(jī)的換向時(shí)間應(yīng)不大于()。