A.干式荷電電池
B.薄型極板
C.低溫起動性好
D.起動型蓄電池
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A.1.6~1.7V
B.1.7~1.8V
C.1.8~1.9V
D.1.9~2.0V
A.1.85V
B.1.75V
C.1.65V
D.1.55V
A.5s
B.10s
C.15s
D.20S
A.先接兩個蓄電池間的聯(lián)接線,再接搭鐵線,最后接火線
B.先接搭鐵線,再接兩個蓄電池間的聯(lián)接線,最后接火線
C.先接火線,再接兩個蓄電池間的聯(lián)接線,最后接搭鐵線
D.以上接法都不對
A.7.6V
B.8.6V
C.9.6V
D.10.6V
最新試題
導(dǎo)致蓄電池極板硫化的原因不可能是()
在直流電源系統(tǒng)中,采用振動式調(diào)壓器時,其勵磁電流的波形是什么形狀?對發(fā)電機(jī)電壓有什么影響?如何改進(jìn)?
航空蓄電池(電瓶)的概念是什么?有幾大類?航空蓄電池有哪些功用?
什么是過激磁?什么是欠激磁?
在發(fā)動機(jī)運(yùn)行過程中,由發(fā)電機(jī)向用電設(shè)備供電,這時切斷發(fā)電機(jī)與蓄電池之間的導(dǎo)線,用電設(shè)備仍然可以正常工作。()
下列能夠說明蓄電池的性能不良的是()
常用車輛的蓄電池,放電程度夏季達(dá)25%、冬季達(dá)50%時,應(yīng)進(jìn)行補(bǔ)充充電。()
汽車電源系統(tǒng)電路主要由三部分組成:電源主供電電路、發(fā)電機(jī)勵磁電路及充電指示燈控制電路。()
大部分汽車充電指示燈亮,表明蓄電池處于充電狀態(tài),發(fā)電機(jī)處于自勵發(fā)電狀態(tài)。()
多電源的恒頻交流電源系統(tǒng)采用什么樣的供電方式?