A.加注電解液時(shí)
B.放電時(shí)
C.充電時(shí)
D.過(guò)充電時(shí)
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A.干式荷電電池
B.薄型極板
C.低溫起動(dòng)性好
D.起動(dòng)型蓄電池
A.1.6～1.7V
B.1.7～1.8V
C.1.8～1.9V
D.1.9～2.0V
A.1.85V
B.1.75V
C.1.65V
D.1.55V
A.5ｓ
B.10ｓ
C.15ｓ
D.20S
A.先接兩個(gè)蓄電池間的聯(lián)接線，再接搭鐵線，最后接火線
B.先接搭鐵線，再接兩個(gè)蓄電池間的聯(lián)接線，最后接火線
C.先接火線，再接兩個(gè)蓄電池間的聯(lián)接線，最后接搭鐵線
D.以上接法都不對(duì)
最新試題
當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)中高速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，只有發(fā)電機(jī)向全車用電設(shè)備供電。（）
多電源的恒頻交流電源系統(tǒng)采用什么樣的供電方式？
常用車輛的蓄電池，放電程度夏季達(dá)25％、冬季達(dá)50％時(shí)，應(yīng)進(jìn)行補(bǔ)充充電。（）
大部分汽車充電指示燈亮，表明蓄電池處于充電狀態(tài)，發(fā)電機(jī)處于自勵(lì)發(fā)電狀態(tài)。（）
免維護(hù)蓄電池的“電眼”顯示綠色時(shí)，表示蓄電池處于充足電的狀態(tài)。（）
發(fā)電機(jī)電樞繞組及輸出饋線短路故障時(shí)有什么危害？故障原因是什么？采用什么保護(hù)方法？
在直流電源系統(tǒng)中，采用振動(dòng)式調(diào)壓器時(shí)，其勵(lì)磁電流的波形是什么形狀？對(duì)發(fā)電機(jī)電壓有什么影響？如何改進(jìn)？
汽車蓄電池能夠緩和電氣系統(tǒng)的沖擊電壓，保護(hù)電子元件。（）
起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，使發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速保持在2000r/min，在不使用車上電氣設(shè)備的情況下，測(cè)量蓄電池電壓，這個(gè)電壓稱為空載充電電壓，它比在發(fā)動(dòng)機(jī)停轉(zhuǎn)且不使用車上電氣設(shè)備情況下的蓄電池電壓要高2V 以上。（）
汽車電源系統(tǒng)電路主要由三部分組成：電源主供電電路、發(fā)電機(jī)勵(lì)磁電路及充電指示燈控制電路。（）