A.1次;6個(gè)月
B.3次;3個(gè)月
C.1次;4個(gè)月
D.3次;4個(gè)月
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A.一致
B.不一致
C.上浮30%
D.下浮30%
A.機(jī)動車損失保險(xiǎn)
B.家庭自用汽車損失保險(xiǎn)
C.營業(yè)用汽車損失保險(xiǎn)
D.非營業(yè)用汽車損失保險(xiǎn)
A.5;8;10;15
B.3;5;8;10
C.5;8;10;20
D.5;10;15;20
A.15
B.12
C.11
D.8
A.自主核保系數(shù)、渠道系數(shù)
B.自主核保系數(shù)、NCD系數(shù)
C.渠道系數(shù)、客戶忠誠度系數(shù)
D.NCD系數(shù)、制定駕駛?cè)讼禂?shù)
最新試題
在行業(yè)示范條款中,投保了車損險(xiǎn)的非營業(yè)用汽車,不需要再投保自燃損失保險(xiǎn),車輛自燃也屬于保險(xiǎn)責(zé)任。
商車費(fèi)改后,原來使用舊條款的保單可以增加無法找到第三方特約險(xiǎn)。
費(fèi)改后的保單中,不計(jì)免賠險(xiǎn)針對每個(gè)險(xiǎn)別分別列示是否承保。
無賠款優(yōu)待系數(shù)的計(jì)算依據(jù)是:車險(xiǎn)信息平臺查找結(jié)案時(shí)間在“上張保單”投保查詢時(shí)至“本保單”投保查詢時(shí)間(包含)之間的賠付情況。
費(fèi)改后,投保人在該投保告知書上必須簽名并手書有關(guān)內(nèi)容,將作為保險(xiǎn)人證明自己履行了明確說明義務(wù)的初步證據(jù)。
當(dāng)車齡(保險(xiǎn)起期-車輛初登日期)小于9個(gè)月,且平臺未匹配到標(biāo)的存在完整年度歷史保單時(shí),平臺判斷標(biāo)的為“新車”。
平臺返回NCD系數(shù)后,保險(xiǎn)公司可根據(jù)各自經(jīng)營情況進(jìn)行更改。
商車費(fèi)改后,當(dāng)車齡(保險(xiǎn)起期-車輛初登日期)小于12個(gè)月,且平臺未匹配到標(biāo)的存在完整年度歷史保單時(shí),平臺判斷標(biāo)的為“新車”。
商業(yè)車險(xiǎn)改革后的示范條款共分3種:機(jī)動車輛綜合商業(yè)保險(xiǎn)示范條款、特種車商業(yè)保險(xiǎn)示范條款、摩托車拖拉機(jī)商業(yè)保險(xiǎn)示范條款。
切換后承保的特種車商業(yè)險(xiǎn),可以跨產(chǎn)品批改為機(jī)動車商業(yè)險(xiǎn)。