A.6
B.8
C.10
D.12
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A.臨時(shí)仰拱
B.超前小導(dǎo)管
C.管棚
D.鋼拱架
A.兩
B.三
C.四
D.五
A.靈活多變,適用性強(qiáng)
B.有足夠的作業(yè)空間和較快的施工速度
C.當(dāng)?shù)貙訜o(wú)水、洞跨小于12m時(shí),均可采用該方法
D.適用于軟弱圍巖、第四紀(jì)沉積地層
A.強(qiáng)度
B.自穩(wěn)能力
C.抵抗變形能力
D.不透水性
A.采用環(huán)形井點(diǎn)時(shí),在地下水上游方向可不封閉,間距可達(dá)4m
B.基坑寬度小于6m且降水深度不超過(guò)6m,可采用單排井點(diǎn),布置在地下水下游一側(cè)
C.基坑寬度大于6m或土質(zhì)不良、滲透系數(shù)較小,宜采用雙排井點(diǎn)
D.當(dāng)基坑面積較大時(shí),宜采用環(huán)形井點(diǎn)
最新試題
單管高壓噴射注漿法噴射的介質(zhì)為()。
盾構(gòu)法修建的區(qū)間隧道襯砌有()三大類(lèi)。
基坑的支撐結(jié)構(gòu)類(lèi)型可分為()。
明挖基坑放坡施工時(shí),常用的護(hù)坡措施有()。
基坑開(kāi)挖過(guò)程中應(yīng)立即停止挖土的異常情況是()等。
暗挖隧道內(nèi)常用的支護(hù)與加固技術(shù)措施有()。
淺埋暗挖法的工藝流程和技術(shù)要求主要是針對(duì)()而形成的。
按照《地鐵設(shè)計(jì)規(guī)范》GB50157--2013,地下鐵道隧道工程防水設(shè)計(jì)應(yīng)遵循的原則有()。
城市軌道交通車(chē)站的站臺(tái)形式分為()。
深基坑施工中,以提高土體強(qiáng)度和土體的側(cè)向抗力為主要目的的地基加固處理方法有()。