越嶺線

司機注意力隨車速提高愈益集中，視野距離減小。

回旋線不是緩和曲線的常用曲線形式。

路段高差與水平距離之比稱為（）縱坡。

復(fù)曲線半徑的選擇應(yīng)先選（）。

紙上定線中橫斷面的控制，主要為了控制（）。

汽車行駛的必要條件是牽引力必須小于或等于輪胎與路面間的（）。

道路個別經(jīng)濟調(diào)查是指某一道路沿線吸引區(qū)內(nèi)的經(jīng)濟調(diào)查。

根據(jù)地形地物，以及工程艱巨性和地質(zhì)不良情況，選擇相應(yīng)的控制點，調(diào)整控制點前、后縱坡，在等高線上截取的各點連線為（）。

在橫斷面設(shè)計時首先應(yīng)該確定的是（）。