A.現(xiàn)場材料二次搬運(yùn)費(fèi)
B.混凝土添加劑費(fèi)
C.腳手架、模板攤銷費(fèi)
D.冬雨季施工增加費(fèi)
E.現(xiàn)場臨時(shí)設(shè)施費(fèi)
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A.臨時(shí)用工
B.輔助用工
C.超運(yùn)距用工
D.班組操作地點(diǎn)轉(zhuǎn)移用工
E.計(jì)日工
A.復(fù)雜性
B.時(shí)效性
C.一次性
D.權(quán)威性
E.結(jié)合性
A.有限追索
B.風(fēng)險(xiǎn)分擔(dān)
C.非公司負(fù)債
D.貸款期限大
E.融資成本低
A.產(chǎn)品價(jià)格提高
B.產(chǎn)量增加
C.固定成本增加
D.固定成本降低
E.單位產(chǎn)品可變成本降低
A.合同中有規(guī)定
B.由于不利的現(xiàn)場氣候條件影響
C.為工程施工安全
D.現(xiàn)場氣候條件以外的外界條件或障礙導(dǎo)致
最新試題
采用流水作業(yè)組織施工時(shí)，流水施工的細(xì)部流水就是不同的專業(yè)隊(duì)組組織的流水，此時(shí)施工隊(duì)組與（）相等。
凈現(xiàn)值是實(shí)踐中常用來評價(jià)項(xiàng)目方案經(jīng)濟(jì)效果，根據(jù)它反映出了項(xiàng)目在經(jīng)濟(jì)壽命期內(nèi)的獲利能力，NPV0時(shí)，項(xiàng)目方案是不可取的。
企業(yè)作為一個(gè)具體的經(jīng)濟(jì)實(shí)體其全部的業(yè)務(wù)活動(dòng)和管理分為兩大部分，即生產(chǎn)管理和（）管理。
在開挖土方過程中，有兩項(xiàng)重大原因使工期產(chǎn)生較大拖延，一是土方開挖時(shí)遇到數(shù)天季節(jié)性大雨，由于雨后土壤含水量過大，不能進(jìn)行壓實(shí)施工，從而耽誤了工期。隨后，乙方按照索賠程序提出延長工期，并補(bǔ)償停工期間窩工損失要求，試問監(jiān)理工程師是否應(yīng)該受理這兩起索賠事件？為什么？
建設(shè)項(xiàng)目負(fù)債籌資的方式包括發(fā)行債券，設(shè)備租賃，銀行貸款等。
控制的過程是企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營活動(dòng)及其實(shí)際效果與（）比較，找出差距并采取有效措施加以改進(jìn)。
建安工程管理索賠一般是承包人向業(yè)主索賠，而業(yè)主一般不向承包人提出索賠。
高速公路實(shí)施交通控制的主要目的是為了預(yù)防（）阻塞的發(fā)生。
簡述竣工決算的主要工作內(nèi)容，以及其包括哪些決算報(bào)表？
道路養(yǎng)護(hù)管理的核心是路面的養(yǎng)護(hù)與管理。