長(zhǎng)時(shí)間小電流放電易造成活性物質(zhì)脫落。（）

恒裝的轉(zhuǎn)速調(diào)節(jié)器中的電調(diào)線圈有什么功用？

在直流發(fā)電機(jī)并聯(lián)供電系統(tǒng)中的負(fù)載均衡環(huán)路中，如何測(cè)量發(fā)電機(jī)的負(fù)載電流？在發(fā)電機(jī)單獨(dú)供電時(shí)，若均衡環(huán)路中仍有電流，原因是什么？有什么后果？

汽車(chē)電源系統(tǒng)電路主要由三部分組成：電源主供電電路、發(fā)電機(jī)勵(lì)磁電路及充電指示燈控制電路。（）

免維護(hù)蓄電池的“電眼”顯示綠色時(shí)，表示蓄電池處于充足電的狀態(tài)。（）

汽車(chē)行駛過(guò)程中，充電指示燈亮，原因是（）

導(dǎo)致蓄電池極板硫化的原因不可能是（）

什么是恒裝的制動(dòng)點(diǎn)轉(zhuǎn)速？

引起過(guò)激磁/欠激磁（OE/UE）的原因是什么？該如何采取保護(hù)？有什么延時(shí)要求？

交流發(fā)電機(jī)自身具有限制（）以防過(guò)載的能力。