A.右側(cè)
B.左側(cè)
C.中間
D.上方
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A.3%
B.4%
C.5%
D.6%
A.L=R+ω
B.L=R-ω
C.L=Rω
D.L=R/ω
A.0.1~0.2%
B.0.3~0.5%
C.0.03~0.05%
D.0.01~0.02%
A.y=L2/2R
B.y=L2/8R
C.y=2L2/R
D.y=8L2/R
A.爬坡車道的車速通常都比正線高
B.爬坡車道的車速通常都比正線
C.爬坡車道的車速通常都與正線相等
D.以上都不正確
最新試題
截至2020年年底,全國公路總里程519.81萬公里,其中高速公路里程()萬公里。
從()年到(),分兩個(gè)階段推進(jìn)交通強(qiáng)國建設(shè)。
我國第一條高速公路-滬嘉高速開通時(shí)間為()。
到()規(guī)劃總里程10165公里(含展望線路),形成“五縱十橫”高速公路網(wǎng)。
()是高速公路最多、路網(wǎng)最發(fā)達(dá)的國家。
高速路網(wǎng)中京港澳高速編號(hào)為()。
2020年,全國高速公路網(wǎng)日均交通量已達(dá)到()萬輛次,有效促進(jìn)了路網(wǎng)交通量增長并緩解了擁堵,增強(qiáng)了路網(wǎng)運(yùn)輸服務(wù)效能。
高速公路的建設(shè)和發(fā)展有著重要的意義,不僅推動(dòng)了中國交通運(yùn)輸發(fā)展方式的轉(zhuǎn)變,還促進(jìn)了中國交通運(yùn)輸事業(yè)的科學(xué)化發(fā)展,()是推動(dòng)中國交通運(yùn)輸建設(shè)的一項(xiàng)里程碑。
按照《全面推廣高速公路差異化收費(fèi)實(shí)施方案》要求,各地應(yīng)在深入總結(jié)高速公路差異化收費(fèi)試點(diǎn)工作經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上充分考慮本地哪些因素,選擇適合的差異化收費(fèi)方式,創(chuàng)新服務(wù)模式,科學(xué)精準(zhǔn)制定差異化收費(fèi)方案,全面推廣差異化收費(fèi)?()
從2020年1月1日起,取消計(jì)重收費(fèi),全國高速公路對貨車實(shí)行統(tǒng)一按車(軸)型收費(fèi),同時(shí)實(shí)施封閉式高速公路收費(fèi)站入口不停車稱重檢測。對于實(shí)施階段,2019年9月1日正式實(shí)施,2019年12月底前完成(),2020年9月底前完成()入口稱重檢測設(shè)施設(shè)備。