單項(xiàng)選擇題爬坡車道設(shè)置在正線行車道()

A.右側(cè)
B.左側(cè)
C.中間
D.上方


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3.單項(xiàng)選擇題為滿足路面排水的需要,希望的最小縱坡為()

A.0.1~0.2%
B.0.3~0.5%
C.0.03~0.05%
D.0.01~0.02%

5.單項(xiàng)選擇題關(guān)于爬坡車道,正確的是()

A.爬坡車道的車速通常都比正線高
B.爬坡車道的車速通常都比正線
C.爬坡車道的車速通常都與正線相等
D.以上都不正確

最新試題

截至2020年年底,全國公路總里程519.81萬公里,其中高速公路里程()萬公里。

題型:單項(xiàng)選擇題

從()年到(),分兩個(gè)階段推進(jìn)交通強(qiáng)國建設(shè)。

題型:單項(xiàng)選擇題

我國第一條高速公路-滬嘉高速開通時(shí)間為()。

題型:單項(xiàng)選擇題

到()規(guī)劃總里程10165公里(含展望線路),形成“五縱十橫”高速公路網(wǎng)。

題型:單項(xiàng)選擇題

()是高速公路最多、路網(wǎng)最發(fā)達(dá)的國家。

題型:單項(xiàng)選擇題

高速路網(wǎng)中京港澳高速編號(hào)為()。

題型:單項(xiàng)選擇題

2020年,全國高速公路網(wǎng)日均交通量已達(dá)到()萬輛次,有效促進(jìn)了路網(wǎng)交通量增長并緩解了擁堵,增強(qiáng)了路網(wǎng)運(yùn)輸服務(wù)效能。

題型:單項(xiàng)選擇題

高速公路的建設(shè)和發(fā)展有著重要的意義,不僅推動(dòng)了中國交通運(yùn)輸發(fā)展方式的轉(zhuǎn)變,還促進(jìn)了中國交通運(yùn)輸事業(yè)的科學(xué)化發(fā)展,()是推動(dòng)中國交通運(yùn)輸建設(shè)的一項(xiàng)里程碑。

題型:單項(xiàng)選擇題

按照《全面推廣高速公路差異化收費(fèi)實(shí)施方案》要求,各地應(yīng)在深入總結(jié)高速公路差異化收費(fèi)試點(diǎn)工作經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上充分考慮本地哪些因素,選擇適合的差異化收費(fèi)方式,創(chuàng)新服務(wù)模式,科學(xué)精準(zhǔn)制定差異化收費(fèi)方案,全面推廣差異化收費(fèi)?()

題型:單項(xiàng)選擇題

從2020年1月1日起,取消計(jì)重收費(fèi),全國高速公路對貨車實(shí)行統(tǒng)一按車(軸)型收費(fèi),同時(shí)實(shí)施封閉式高速公路收費(fèi)站入口不停車稱重檢測。對于實(shí)施階段,2019年9月1日正式實(shí)施,2019年12月底前完成(),2020年9月底前完成()入口稱重檢測設(shè)施設(shè)備。

題型:單項(xiàng)選擇題