A.預(yù)可行研究
B.后可性研究
C.工程可行性研究
D.預(yù)測可行性研究
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A.“平”包“豎”是理想的組合
B.“豎”包“平”是理想的組合
C.應(yīng)避免在凹型豎曲線底部插入小半徑平曲線
D.應(yīng)避免在凸型豎曲線頂部插入小半徑平曲線
A.現(xiàn)狀評價及發(fā)展預(yù)測
B.協(xié)作條件
C.施工工藝
D.投資和效益
A.大客車
B.小客車
C.半掛車
D.載重車
A.應(yīng)保持線形在視覺上的連續(xù)性
B.注意保持平縱線形幾何指標(biāo)大小均衡
C.選擇合宜的合成坡度
D.在凸型豎曲線或凹型豎曲線底部設(shè)置反向曲線的變曲點，是理想的組合
A.實行分隔行駛
B.適于各種車輛的行駛
C.嚴(yán)格控制出入
D.高標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)施完善
最新試題
什么時間起全國聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)高速公路按照ETC門架系統(tǒng)分段計費(fèi)？（）
為推動高速公路綠色可持續(xù)發(fā)展，應(yīng)貫徹綠色發(fā)展理念，降低公路建設(shè)運(yùn)營的能源消耗與碳排放，加強(qiáng)生態(tài)保護(hù)、污染防治和資源節(jié)約，強(qiáng)化科技創(chuàng)新，完善標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范，創(chuàng)新體制機(jī)制，加強(qiáng)監(jiān)督管理，全面建成與（）相適應(yīng)的綠色高速公路發(fā)展與運(yùn)營體系。
我國第一條高速公路-滬嘉高速開通時間為（）。
下列不屬于高速公路功能的是（）
從（）年到（），分兩個階段推進(jìn)交通強(qiáng)國建設(shè)。
（）是高速公路最多、路網(wǎng)最發(fā)達(dá)的國家。
高速公路路網(wǎng)規(guī)劃的基本原理和方法是什么？
公路主骨架是依據(jù)《國道主干線系統(tǒng)布局規(guī)劃》進(jìn)行的，建成總體布局為（）的十二條國道主干線。
高速公路隔離柵外緣起（）米，立交橋、特大型橋梁隔離柵外緣起50米范圍為高速公路建筑控制區(qū)。
外距E和曲線長L。