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A.100
B.200
C.300
D.400
A.20
B.60
C.100
D.160
A.1.1~1.3
B.1.1~1.4
C.1.1~1.5
D.1.2~1.5
最新試題
客流的主要特點(diǎn)不包括()
與觀察法相比,訪問(wèn)調(diào)查法所得調(diào)查結(jié)果受調(diào)查者的主觀因素影響較大。()
根據(jù)公安部、交通部和國(guó)家安全生產(chǎn)監(jiān)督管理局的規(guī)定,單程在200公里以上的客車必須配雙駕駛員。()
客運(yùn)部門根據(jù)分區(qū)段的旅客流向資料,按()編制客流圖。
車輛技術(shù)的等級(jí)是運(yùn)管部門年度審驗(yàn)的重要依據(jù)之一。()
企業(yè)擁有的資金,隨著生產(chǎn)過(guò)程的進(jìn)行,不斷地運(yùn)動(dòng)循環(huán)周轉(zhuǎn),從貨幣形態(tài)開(kāi)始,依次轉(zhuǎn)化為材料、成品,最后恢復(fù)為貨幣形態(tài)。這種周而復(fù)始的運(yùn)動(dòng)稱為資金的周轉(zhuǎn)。()
汽車維護(hù)作業(yè)分為三級(jí),即日常維護(hù)、一級(jí)維護(hù)和二級(jí)維護(hù),它們的作業(yè)內(nèi)容和要求是相似的。()
簡(jiǎn)述汽車運(yùn)輸成本分析的主要任務(wù)。
出租汽車客運(yùn)申領(lǐng)的《道路運(yùn)輸證》應(yīng)是一車一證,但不必隨車攜帶。()
我國(guó)從()年開(kāi)始自行設(shè)計(jì)制造21型客車,這是我國(guó)第一代主型客車。