A.對(duì)襯砌有不良影響的軟硬巖分界處
B.II-I類圍巖洞0.50m范圍內(nèi)
C.嚴(yán)寒地區(qū)洞口段和受凍害影響地段
D.IV-VI類圍巖分界處
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A.噴層有空響
B.噴層有裂縫
C.噴層脫落
D.露筋
A.每10延米拱部取一組
B.每10延米邊墻取一組
C.每20延米拱部和邊墻各取一組
D.每10延米拱部或邊墻取一組
A.鑿孔
B.埋釘
C.激光斷面儀
D.光帶攝影法
A.普通水泥砂漿錨桿
B.楔縫式錨桿
C.樹脂錨桿
D.早強(qiáng)藥包錨桿
A.噴混凝土
B.錨桿
C.錨桿掛網(wǎng)
D.鋼架
最新試題
噴混凝土支護(hù)結(jié)構(gòu)具有()。
隧道洞口襯砌應(yīng)采用柔度結(jié)構(gòu)錨噴襯砌。
軟弱圍巖地段隧道施工的基本原則是什么?
取1m 巖芯,大于5cm 的巖芯累計(jì)長(zhǎng)度為90cm ,大于10cm 的巖芯累計(jì)長(zhǎng)度為85cm ,大于15cm 的巖芯累計(jì)長(zhǎng)度為82cm ,大于20cm 的巖芯累計(jì)長(zhǎng)度為75cm ,則該巖體的RQD 為()。
壓碎圍巖隧道的圍巖位移特征曲線規(guī)律是圍巖變形越大,圍巖壓力()。
山嶺隧道施工時(shí),應(yīng)預(yù)防哪些方面的人身安全事故的發(fā)生?簡(jiǎn)述預(yù)防方法。
直接影響司機(jī)視覺的物理量是()。
二次襯砌的施作,應(yīng)在圍巖和錨桿支護(hù)變形基本穩(wěn)定后進(jìn)行。
巖體的初應(yīng)力由自重應(yīng)力和構(gòu)造應(yīng)力兩種力系構(gòu)成。
盾構(gòu)法隧道常用的襯砌方法有()、()、擠壓混凝土襯砌以及復(fù)合式襯砌等。