隧道洞口襯砌應(yīng)采用柔度結(jié)構(gòu)錨噴襯砌。

汽車司機(jī)在白天進(jìn)入長(zhǎng)隧道前，會(huì)出現(xiàn)（）視覺(jué)現(xiàn)象；剛進(jìn)入隧道后，會(huì)出現(xiàn)（）視覺(jué)現(xiàn)象。

當(dāng)彈性地基梁的彈性特征值與換算長(zhǎng)度之積小于1.0時(shí)，直墻式襯砌的邊墻按（）計(jì)算。

盾構(gòu)法隧道常用的襯砌方法有（）、（）、擠壓混凝土襯砌以及復(fù)合式襯砌等。

隧道洞口某淺埋段地質(zhì)情況為強(qiáng)風(fēng)化花崗巖，破碎且地下水豐富。試敘述可以用的開(kāi)挖方法，采取的技術(shù)措施。

決定盾構(gòu)盾尾長(zhǎng)度的主要因素是（）。

穩(wěn)定開(kāi)挖面，防止地表地層下沉宜用哪些輔助施工方法？

直接影響司機(jī)視覺(jué)的物理量是（）。

隧道防排水的原則是什么？

錐狀體細(xì)胞需要較強(qiáng)的光刺激才興奮，其視力稱為（）。