公路規(guī)范規(guī)定公路隧道明洞的填土高度不小于（）。

隧道洞口某淺埋段地質(zhì)情況為強(qiáng)風(fēng)化花崗巖，破碎且地下水豐富。試敘述可以用的開(kāi)挖方法，采取的技術(shù)措施。

為提高錨桿的加固效率，錨桿的長(zhǎng)度以不超過(guò)松動(dòng)區(qū)為宜。

根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)控量測(cè)結(jié)果，二次襯砌的施作條件是什么？

隧道工程主體結(jié)構(gòu)物主要指洞門(mén)和（），以及由于地形地質(zhì)情況而需要在洞口地段接長(zhǎng)的（）。

監(jiān)控量測(cè)的唯一目的是掌握圍巖和支護(hù)的動(dòng)態(tài)信息并及時(shí)反饋，指導(dǎo)施工作業(yè)。

盾構(gòu)法隧道常用的襯砌方法有（）、（）、擠壓混凝土襯砌以及復(fù)合式襯砌等。

錐狀體細(xì)胞需要較強(qiáng)的光刺激才興奮，其視力稱(chēng)為（）。

山嶺隧道施工時(shí)，應(yīng)預(yù)防哪些方面的人身安全事故的發(fā)生？簡(jiǎn)述預(yù)防方法。

采用結(jié)構(gòu)力學(xué)力法建立襯砌單元?jiǎng)偠确匠虝r(shí)，單元?jiǎng)偠确匠痰淖筮吺禽S力、剪切力和彎曲，右邊是（）和（）。