A.錨桿宜垂直地表設置,根據(jù)地形及巖層層面具體情況也可傾斜設置;
B.錨桿長度可根據(jù)隧道覆蓋層厚度的實際施工能力確定;
C.注漿范圍根據(jù)地層巖石的破碎程度和地表水文地質情況確定;
D.砂漿錨桿的施工應按施工技術規(guī)范有關規(guī)定執(zhí)行。
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A.各測試項目的位移速率明顯收斂,圍巖基本穩(wěn)定;
B.噴射砼強度達到設計值的70%以上;
C.已產生的各項位移已達到預計總位移量的80%—90%;
D.周邊位移速率小于0.1—0.2mm/d,或拱頂下沉速率小于0.07—0.15mm/d。
A.復核隧道工程地質和水文地質情況,分析圍巖穩(wěn)定性特點,根據(jù)地質情況的變化及圍巖的穩(wěn)定狀態(tài),制訂施工技術措施或變更施工方法;
B.通過地表注漿與洞內環(huán)狀注漿相結合的形式以達到圍巖加固的目的;
C.對已完成支護地段,應繼續(xù)觀察隧道穩(wěn)定狀態(tài),注意支護的變形、開裂、侵入凈空等現(xiàn)象,及時記錄,作出長期穩(wěn)定性評價。
A.緊貼砂層鋪掛細鋼筋網(wǎng),并用Φ22mm環(huán)向鋼筋壓緊;
B.在正式噴射前應適當減少噴射機的工作氣壓,先噴射一層加大速凝劑摻量的水泥砂漿,再噴射砼;
C.噴射順序為先拱后墻。
A.安裝前應檢查樹脂卷質量,變質者不得使用;
B.安裝時用桿體將樹卷送入孔底,用攪拌器攪拌樹脂時,應緩緩推進桿體,攪拌時間一般為30s;
C.攪拌完畢后將孔口處桿件臨時固定,可馬上安裝托板。
A.注漿開始或中途暫停超過30min時,應用水潤滑灌漿罐及其管路;
B.注漿孔口壓力不能大于0.4MPa;
C.注漿管應插至距孔底5—10cm外,隨水泥漿的注入緩慢勻速拔出,隨即迅速將桿體插入,錨桿桿體插入孔內的長度不得短于設計的95%,若孔口無砂漿流出,應將桿體拔出重新注漿;
D.錨桿桿體上的鐵銹應用油類清洗干凈。
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隧道洞口襯砌應采用柔度結構錨噴襯砌。
直接影響司機視覺的物理量是()。
為體現(xiàn)襯砌對圍巖的約束作用,在結構矩陣分析中需設置鏈桿單元剛度矩陣。
市政隧道和礦山隧道均具有的隧道形式是()。
噴混凝土支護結構具有()。
新奧法認為圍巖壓力是造成隧道破壞的主因,因此應盡量不考慮圍巖的承載力,但把它視為確保隧道安全裕度的一個重要因素。
決定盾構盾尾長度的主要因素是()。
公路規(guī)范規(guī)定公路隧道明洞的填土高度不小于()。
穩(wěn)定開挖面,防止地表地層下沉宜用哪些輔助施工方法?
隧道監(jiān)控量測必測的項目是哪些?