A.兩輸入端的電流為恒定值
B.兩輸入端的電流為0
C.反相輸入端的電壓永遠(yuǎn)低于同相輸入端
D.輸出電阻為無窮大
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A.0
B.恒定值
C.根據(jù)電路需要為可變值
D.無窮大
A.瞬間放完電
B.永遠(yuǎn)也放不完電
C.放電初期仍保持原電壓
D.放電電流先小后大
A.立即建立電壓
B.永遠(yuǎn)也建立不起穩(wěn)定的全電壓
C.充電初時電壓的增長速率最大
D.按線性規(guī)律充電建立電壓
A.最前沿與最后沿間所占的時間
B.前沿頂部與后沿頂部間所占的時間
C.前沿中部與后沿中部間所占的時間
D.與相鄰脈沖對應(yīng)點(diǎn)之間的時間
A.使用三個行星齒輪排的齒系
B.辛普森交叉行星齒輪裝置
C.金屬帶輪式
D.平行軸式外嚙合式齒系
最新試題
發(fā)動機(jī)溫度過高則容易產(chǎn)生早燃和爆燃,充氣效率較低,動力性變壞,如果在沸騰狀態(tài)下行駛,油耗將猛增()左右。
電動輸油泵中設(shè)置有(),其作用是避免燃料管路阻塞時壓力過分升高。
汽車傳動系對燃料經(jīng)濟(jì)性的影響取決于傳動效率擋數(shù)和()。
轎車在加油、減油的瞬間底盤出現(xiàn)剛性撞擊聲,可能的原因是()。
噴油器將噴油泵送來的高壓柴油經(jīng)噴油器端部上的一個或數(shù)個小孔散成一束或數(shù)束油霧噴入(),與高壓高溫空氣均勻混合并燃燒。
氣壓制動系的缺點(diǎn)是:消耗()的動力,制動較粗暴,而且結(jié)構(gòu)相對復(fù)雜。
轎車前懸架的螺旋彈簧失效或折斷,會造成()。
利用水壓試驗?zāi)軝z查()等殼體有無裂紋。
轎車后減振器損壞,可能造成車輛()。
輪輞()是造成汽車在某一特定車速下擺振的原因之一。