單項選擇題在一個裝車站裝車后，編組成通過一個及其以上編組站不進行改編作業(yè)的列車稱為（）直達列車。
A.始發(fā)
B.階梯
C.基地
D.技術
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1.單項選擇題在技術站和鄰接區(qū)段規(guī)定范圍內的幾個車站間開行的列車稱為（）列車。
A.區(qū)段
B.摘掛
C.區(qū)段小運轉
D.樞紐小運轉
2.單項選擇題在樞紐內各站間開行的列車稱為（）列車。
A.區(qū)段
B.摘掛
C.區(qū)段小運轉
D.樞紐小運轉
3.單項選擇題直通列車是在技術站編組，通過一個及其以上（）不進行改編作業(yè)的列車。
A.編組站
B.區(qū)段站
C.中間站
D.貨運站
4.單項選擇題技術直達列車是在（）站編組，通過一個及其以上編組站不進行改編作業(yè)的列車。
A.裝車站
B.卸車站
C.技術站
D.中間站
5.單項選擇題將車流變成列車流是（）所要解決的問題。
A.車流組織
B.列車運行圖
C.調度指揮
D.車流調整
最新試題
影響車流運行徑路選擇的主要因素有（）。
題型：多項選擇題
將貨車周轉時間的各項因素分為主觀、客觀兩大類，那么屬于主觀因素的是（）。
題型：多項選擇題
在鐵路局（分局）管內卸車的重車稱為（）。
題型：單項選擇題
下列命題中，不正確的是（）。
題型：單項選擇題
對全路而言，管內裝卸率的值等于（）。
題型：單項選擇題
下列加強能力的措施中，屬于技術組織措施的是（）。
題型：多項選擇題
下列加強能力的措施中，（）屬于改建措施。
題型：多項選擇題
將貨車周轉時間的各項因素分為主觀、客觀兩大類，那么屬于客觀因素的是（）。
題型：多項選擇題
列車運行圖規(guī)定了（）。
題型：多項選擇題
機車日產(chǎn)量是指平均每臺貨運機車每日生產(chǎn)的（）數(shù)。
題型：單項選擇題