單項選擇題在分局調(diào)度所內(nèi)，（）調(diào)度員負(fù)責(zé)管轄區(qū)段內(nèi)所有與列車運行有關(guān)的工作。
A.客運
B.貨運
C.列車
D.機車
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1.單項選擇題我國鐵路建立了（）級調(diào)度機構(gòu)。
A.一
B.二
C.三
D.四
2.單項選擇題在鐵路局（分局）管內(nèi)卸車的重車稱為（）。
A.管內(nèi)工作車
B.移交車
C.運用車
D.非運用車
3.單項選擇題對全路而言，管內(nèi)裝卸率的值等于（）。
A.0
B.1
C.2
D.3
4.單項選擇題空車調(diào)整一般以（）最少為主要優(yōu)化目標(biāo)。
A.空車工作量
B.空車保有量
C.空車車小時消耗
D.空車走行公里
5.單項選擇題就全路而言，工作量即為全路的（）。
A.裝車數(shù)
B.卸車數(shù)
C.使用車數(shù)
D.運用車數(shù)
最新試題
我國鐵路建立了（）級調(diào)度機構(gòu)。
題型：單項選擇題
在鐵路局（分局）管內(nèi)卸車的重車稱為（）。
題型：單項選擇題
影響扣除系數(shù)的因素主要有（）。
題型：多項選擇題
下列加強能力的措施中，（）屬于改建措施。
題型：多項選擇題
在分局調(diào)度所內(nèi)，（）調(diào)度員負(fù)責(zé)管轄區(qū)段內(nèi)所有與列車運行有關(guān)的工作。
題型：單項選擇題
下列加強能力的措施中，屬于技術(shù)組織措施的是（）。
題型：多項選擇題
下列指標(biāo)中，（）屬于運行圖質(zhì)量指標(biāo)。
題型：多項選擇題
下列情況中，屬于違反列車編組計劃的是（）。
題型：多項選擇題
區(qū)段管內(nèi)列車包括（）。
題型：多項選擇題
影響列車旅速系數(shù)的因素主要有（）。
題型：多項選擇題