發(fā)運郵件必須封成（），不準零星散發(fā)，放在局外的待運郵件必須有人看管，等待交運。

郵政通信網(wǎng)是以局所和（）相互聯(lián)結(jié)而形成的，是實現(xiàn)郵政通信的物質(zhì)基礎(chǔ)。

自治區(qū)、自治州、自治縣、（）是少數(shù)民族聚居地區(qū)的民族自治地方，是祖國不可分離的部分。

郵件轉(zhuǎn)運員任務(wù)是：按時限、頻次要求和發(fā)運計劃規(guī)定，完成各類總包郵件在運輸過程中的接發(fā)、貯轉(zhuǎn)、（）任務(wù)，按各崗位權(quán)限完成郵件信息錄入、發(fā)送、接收、查詢、處理等工作。

國內(nèi)總包郵件指定經(jīng)轉(zhuǎn)關(guān)系是制定郵件發(fā)運計劃和組織（）的重要依據(jù)。

對不合規(guī)定的進口和過境郵件總包在國內(nèi)轉(zhuǎn)發(fā)時，可作記錄隨（）一起附送。

配屬局應(yīng)對每輛火車郵政車建立“（）交接簿”，用以記載郵車內(nèi)部設(shè)備、備品情況，作為登記和交接的書面依據(jù)。

（）是列車在運行過程中押運人員由列車長或列車黨支部統(tǒng)一管理的制度。

2575/6/7/8次青島——太原郵政車，派押局是（）。

航班號最后一個數(shù)字為偶數(shù)者，表示（）基地的回程航班。