A.升高
B.降低
C.不變
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A.制動(dòng)狀態(tài)
B.同步運(yùn)行狀態(tài)
C.啟動(dòng)狀態(tài)
A.多
B.少
C.相等
A.上升
B.下降
C.保持不變
A.改善直流電動(dòng)機(jī)的換向
B.實(shí)現(xiàn)電能和機(jī)械能的轉(zhuǎn)換
C.在氣隙中產(chǎn)生磁通
A.主級(jí)磁場(chǎng)和電樞磁場(chǎng)疊加而成的
B.主級(jí)磁場(chǎng)和換向磁場(chǎng)疊加而成的
C.主級(jí)磁場(chǎng)，換向磁場(chǎng)和電樞磁場(chǎng)疊加而成的
最新試題
?雙閉環(huán)直流調(diào)速系統(tǒng)的電流環(huán)工程設(shè)計(jì)中，（）環(huán)節(jié)被等效成一個(gè)慣性環(huán)節(jié)。
?隨著電力電子技術(shù)的發(fā)展，廣泛采用交、直流發(fā)電機(jī)作為電力拖動(dòng)自動(dòng)控制系統(tǒng)的可控電源。
α=β配合工作制的可逆V-M系統(tǒng)需要設(shè)置最小逆變角（）最小觸發(fā)角。
?轉(zhuǎn)速、電流反饋控制直流可逆調(diào)速系統(tǒng)正、反轉(zhuǎn)切換，反轉(zhuǎn)起動(dòng)無(wú)需經(jīng)歷電流上升階段。
某調(diào)速系統(tǒng)的轉(zhuǎn)速降為10r/min，試求轉(zhuǎn)速在1000r/min、100r/min、10r/min所占的百分比，并說(shuō)明電機(jī)的工作狀態(tài)。
轉(zhuǎn)速、電流反饋控制直流可逆調(diào)速系統(tǒng)在停車(chē)的過(guò)渡過(guò)程中，實(shí)現(xiàn)電動(dòng)機(jī)正向電流衰減到零的是（）階段。
?轉(zhuǎn)速、電流反饋控制直流可逆調(diào)速系統(tǒng)工作在它組逆變階段時(shí)，本組（）。?
?相對(duì)于模擬控制系統(tǒng)，微機(jī)數(shù)字控制系統(tǒng)（）。
?轉(zhuǎn)速、電流反饋控制直流可逆調(diào)速系統(tǒng)在停車(chē)的過(guò)渡過(guò)程中，實(shí)現(xiàn)電動(dòng)機(jī)電流反向流動(dòng)的是（）階段。
?基于旋轉(zhuǎn)編碼器的測(cè)速方法，包括（）法測(cè)速。