影響自然損耗率的因素有（）。

承運人應保證運輸過程中貨物的完整，對于包裝件雜貨，承運人應對貨物的（）負責。

貨物計量時，所謂的“尺碼噸”是指（）。

海運貨物在運輸途中因其本身的理化性質、自然條件或運輸技術條件等因素的影響，產生的貨物重量的不可避免的減少量稱為（）。

按照國際慣例，當單位重量的體積等于1.1328m3/t時，該貨物為（）。

海運貨物在運輸途中因其本身的理化性質等原因所產生的貨物重量的不可避免的減少量占原來運輸貨物總重量的百分比稱為（）。

按照國際航運慣例，1尺碼噸（容積噸）等于（）。

遠洋運價表中用“W/M”標記的貨物表示（）。

某件雜貨不包括虧艙的積載因數S.F=1.2m3/t，按海運慣例，該貨應為（）。

承運人應保證運輸過程中貨物的完整，對于木材，承運人應對貨物的（）負責。