A.總重量
B.包裝重量
C.凈重量
D.實(shí)際重量
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A.合理計(jì)算容積貨物的運(yùn)費(fèi)
B.合理計(jì)算重量貨物的運(yùn)費(fèi)
C.合理計(jì)算貨物的體積
D.合理計(jì)算貨物的重量
A.散失
B.貨差
C.自然損耗
D.短缺
A.按重量噸計(jì)算運(yùn)費(fèi)
B.按容積噸計(jì)算運(yùn)費(fèi)
C.重量噸和容積噸中按高者計(jì)算運(yùn)費(fèi)
D.以上都不對(duì)
A.40ft3
B.1.1328m3/t
C.1m3
D.A、B都對(duì)
A.容積貨物
B.計(jì)重貨物
C.容積貨物或計(jì)重貨物
D.以上均可
A.最小方形
B.最大外形的矩形
C.圓形
D.實(shí)際
A.貨物自身性質(zhì)
B.不可抗力
C.自然條件
D.運(yùn)輸技術(shù)條件
A.重量或體積
B.包數(shù)或件數(shù)
C.貨物的標(biāo)志
D.A或B
A.干耗和揮發(fā)
B.滲透和沾染
C.飛揚(yáng)和散失
D.A、B均是
A.貨物種類與包裝形式
B.裝卸方式與次數(shù)
C.氣候條件與航程長(zhǎng)短
D.以上都是
最新試題
按照國(guó)際慣例,當(dāng)貨物的積載因數(shù)小于()時(shí),該貨物為計(jì)重貨物。
按照國(guó)際航運(yùn)慣例,1尺碼噸(容積噸)等于()。
導(dǎo)致貨物自然損耗的原因是()。①貨物干耗;②貨物保管照料不良③貨物揮發(fā)和滲漏④貨物散失。
影響自然損耗率的因素有()。
遠(yuǎn)洋運(yùn)價(jià)表中用“W/M”標(biāo)記的貨物表示()。
某運(yùn)干礦粉的散貨船其自然減量產(chǎn)生的主要原因是()。
承運(yùn)人應(yīng)保證運(yùn)輸過(guò)程中貨物的完整,對(duì)于木材,承運(yùn)人應(yīng)對(duì)貨物的()負(fù)責(zé)。
按照海運(yùn)慣例,貨件的丈量通常是按貨件的()體積進(jìn)行計(jì)算并適當(dāng)扣減。
海運(yùn)中包裝貨物的重量系指其()。
自然減量的數(shù)值不考慮()影響。