A、2對
B、3對
C、4對
D、5對
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A、座架
B、支架
C、掩木
D、支柱
A、消防安全
B、安全接地
C、專人防護
D、安全保護
A、車輛部門
B、專業(yè)部門
C、卸車單位
D、卸車工組
A、鐵道部運輸局
B、質量檢測部門
C、鐵路局主管部門
D、安檢部門
A、兩端
B、兩側
C、上部
D、中部
最新試題
集裝箱運輸的貨物,箱體完整、施封良好,貨物發(fā)生損壞時(到站認為承運人有責任的,應編制貨運記錄),須在當日按批(車)編制普通記錄。
對已明確為自站責任的事故,但還需要向有關單位了解貨物到達交付情況時,不得將記錄寄出,可以“貨運事故查復書”或拍發(fā)電報查詢。
集裝箱在承運人的運輸責任期內,箱體沒有發(fā)生危及貨物安全的變形或損壞,箱號、施封號碼與運單記載一致,施封有效時,箱內貨物由托運人負責。
鐵路集裝箱使用費按發(fā)站至到站的運價里程(不含與國鐵辦理直通運輸的合資、地方鐵路的運價里程)計算核收。
托運人組織裝車,承運人組織卸車,貨車施封良好,收貨人提出貨物有損失,要求車站證明交接現狀時,須在當日按批(車)編制普通記錄。
裝車站要將貨車靜載重指標歸口納入考核,貨車靜載重報告應正確填寫,每季上報。
車站應建立票據、現金管理制度,制票和收款由一人負責。
貨運重大事故涉及他局責任時,事故發(fā)現局應自拍發(fā)事故速報之日起,10日內邀請有關局參加處理,召開分析會,作出會議紀要。
對承運人責任明確的保價運輸貨物發(fā)生事故,不屬發(fā)站責任的貨運事故,發(fā)站不可以受理托運人或收貨人提出的賠償要求。
對確屬承運人責任的事故,應先行劃分鐵路內部責任,然后對外賠付。